繼高鐵成綿樂全線、滬昆線貴州段的防災監控系統后，丹大高鐵防災系統再次采用了南大傲拓PLC，目前已進入調試階段。

    丹大快速鐵路，是規劃建設的東北東部鐵路通道的重要組成部分，共分3段：丹東至莊河段、金州登沙河至莊河段和大連至登沙河段。線路全長292公里，大連市境內198公里，丹東市境內94公里。丹大鐵路建設，將大連和丹東連為一體，有利于沿海開發開放并加快推進北黃海開發建設。鐵路竣工后將為北黃海區域經濟發展、遼寧沿海經濟帶建設貢獻巨大力量。據悉，高鐵丹大線將于2016年全線通車。  

此次防災監控系統南大傲拓提供的技術方案如下：

熱備冗余PLC系統

    高速鐵路的高安全性要求對防災監控系統提出了高可靠性的要求，本方案進行了有針對性的設計，在冗余性方面做了充分的考慮。冗余PLC系統實現了全系統冗余，包括電源冗余、CPU冗余、IO模塊冗余、通信模塊冗余、以太網冗余等，充分保障了系統的可靠性。

    熱備冗余PLC系統采用完全熱備方式，為全硬件冗余。熱備PLC系統之間通過熱備冗余電纜進行數據備份。任一模塊不能工作或被診斷故障，所有受控設備及模式能不間斷、無擾動地自動切換運行，同時可以通過監控軟件和PLC系統的硬件按鈕進行手動切換。無論何種切換方式均能保證整個系統切換的無擾動。

熱備冗余PLC系統結構：

熱備冗余PLC系統實現方式：

    熱備PLC系統之間通過高速通道完成主從系統之間的數據備份，通訊速率可達100Mbps；

    一個掃描周期內完成全部數據交換，處理速度進一步提高，實時性優于國內外同類產品。

    完全自主知識產權可以提供靈活的熱備冗余方案熱備，參與主從PLC系統切換的條件用戶可以根據自己的實際需要進行組態和編程來完成。

如主PLC系統發生故障，一個掃查周期后就可以完成主從PLC系統的切換，可以在100ms完成，切換時間更短。

                                   防災監控系統數據中心監控畫面