萬億新藍海，低空經濟率先起飛

根據新華網測算，2023年我國低空經濟規模超5000億元，2030年望達2萬億元。而粵港澳大灣區數字經濟研究院（IDEA研究院）的低空經濟白皮書顯示，到2025年，低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值將達3萬億至5萬億元。

所以，到底什么是低空經濟？其實很好理解，低空經濟是指在1000米以下空域內，以有人駕駛和無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射多領域的綜合性經濟形態。低空經濟是“航空+”式的新興融合經濟形態，核心是航空器與各產業的“組合式”經濟形態，如“農林+航空”、“體育+航空”、“電力+航空”、“公安+航空”等。

直白一點就是向天一公里謀發展，在低空環境中發展新業態。

拿物流行業舉例，順豐作為國內領先的快遞物流公司之一，已經在深圳和成都等城市推出了無人機快遞服務。這些無人機用于配送輕型包裹，尤其是在偏遠或交通不便的區域，有效縮短了配送時間。

顯然，低空經濟作為戰略性新興產業并非空穴來風，已有堅實的產業基礎作為支撐。eVTOL作為引爆點，帶動了更多產業的融合與發展，可以說，地面到天空之間，萬億級的藍海市場正在崛起。

從地面到空中，eVTOL顛覆傳統交通方式

華東無人機基地與上海峰飛航空科技合作，成功實現了使用eVTOL（電動垂直起降）無人駕駛飛行器進行的超長距離海島物流運輸實踐。這次飛行從上海金山水上機場出發，跨海飛至浙江舟山定海，裝載了10公斤海鮮特產后返回上海，單程近100公里，用時約1小時。

這不僅驗證了eVTOL在長距離物流配送中的高效率和應用潛力，也為未來商業化運行和推動區域經濟發展提供了新思路。此次實踐還體現了eVTOL的環境友好特性，符合綠色物流和可持續發展趨勢。

目前來看，城市內、城市間的短途飛行需求是eVTOL發展最容易切入的應用場景之一。除此之外，eVTOL在貨運物流，城市消防、醫療救護、搜索救援、農林植保等公共服務領域，軍用警用市場，私人家用領域都展現出了廣泛的應用潛力，為低空域交通出行電動化帶來超級解決方案。

想要成為低空經濟發展中的翹楚和引領者，必須在eVTOL賽道加快創新突破發展，形成重要牽引力量，占據主動和先機。這也注定需要PLM系統的強有力支持。

聚焦上游產業研發，PLM功不可沒

在低空經濟的快速發展中，eVTOL技術成為行業的新寵。而智橙PLM系統，在低空經濟的上游產業eVTOL的芯片和元件研發中扮演著至關重要的角色，推動了這一前沿技術的創新和發展。

eVTOL的芯片和元件研發是一個復雜的過程，涉及到眾多高精度的設計參數和嚴格的性能要求。智橙PLM提供了一個精確的數據管理平臺，使得研發團隊能夠在同一個環境中進行協作設計。通過集中管理設計文檔、原理圖、PCB布局等數據，PLM確保了設計的一致性和準確性，減少了因數據分散或版本不一致而導致的錯誤。

在研發過程中，設計方案的迭代和變更是常態。PLM系統通過高效的版本控制和變更管理功能，幫助研發團隊跟蹤每一次的修改和更新。這不僅提高了研發效率，還確保了所有團隊成員都能訪問到最新的設計資料，從而加快了研發進程。

PLM系統是連接研發和制造的橋梁。通過與制造執行系統（MES）等智能制造系統集成，PLM確保了研發設計到生產制造的無縫對接，提高了生產效率和產品質量。

總結而言，PLM系統在eVTOL的芯片和元件研發中發揮了不可替代的作用。PLM系統全方位地支持了eVTOL上游產業的研發工作，為低空經濟的發展提供了堅實的技術基礎。隨著技術的不斷進步和市場的不斷擴展，PLM系統將繼續在eVTOL的研發中扮演關鍵角色，推動低空經濟的繁榮發展。