一 背景

隨著新能源汽車(chē)的快速發(fā)展，像特斯拉、BYD、蔚來(lái)、小鵬和理想等品牌的電動(dòng)汽車(chē)在我們的日常生活中越來(lái)越多了，可見(jiàn)電動(dòng)汽車(chē)如今已逐漸被我們所認(rèn)可了。同汽油車(chē)需要加油一樣，電動(dòng)汽車(chē)需要充電，如此一來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的弊端（續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等）也就日益凸顯了。對(duì)此，只有優(yōu)化充電樁的各項(xiàng)性能，縮短充電時(shí)長(zhǎng)，改善對(duì)充電樁的使用體驗(yàn)，提高其便利性，才能為電動(dòng)汽車(chē)的普及打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

但目前，供電公司對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)充電站和停車(chē)場(chǎng)充電樁設(shè)備的實(shí)時(shí)能耗沒(méi)有有效的監(jiān)測(cè)手段，而只能監(jiān)測(cè)到充電站或停車(chē)場(chǎng)充電樁總表的電量信息，卻不能監(jiān)測(cè)到總表后面各設(shè)備的用電情況。在這種情況下，一個(gè)在新能源汽車(chē)連接充電樁的充電過(guò)程中，可檢測(cè)、記錄充電樁能耗的設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。

二 方案

| 硬件支持

■ IPETRONIK HVshunt 2

主要特點(diǎn)：

? 可用于電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛；

? 高壓輸入高達(dá)850VDC；

? 通過(guò)電流互感器可測(cè)量±900A直流電流；

? 客戶專(zhuān)用插頭，用于連接高壓網(wǎng)絡(luò)；

? 內(nèi)置高壓轉(zhuǎn)換模塊；

? 可直連至SENS模塊。

主要參數(shù)：

? 工作電壓：9~36V；

? 功耗：15W；

? 符合CAT Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用：±1000VDC；

? 符合CAT Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用：600VAC@50…60Hz；

? 高壓測(cè)量范圍：±850VDC；

? 電流測(cè)量范圍：600VAC@50…60Hz。

■ IPETRONIK M-SENS 2

主要特點(diǎn)：

? 測(cè)量模式：每個(gè)通道輸入可選V，mA；

? 4通道傳感器激勵(lì)（單極15V，電流±60mA）；

? 測(cè)量數(shù)據(jù)輸出到CAN；

? 電氣隔離（輸入，CAN，電源，外殼）；

? 專(zhuān)為發(fā)動(dòng)機(jī)艙應(yīng)用而設(shè)計(jì)；

? 堅(jiān)固耐用的緊湊型模塊，適用于惡劣環(huán)境。

主要參數(shù)：

? 工作電壓：6~36V；

? 功耗：3W；

? 通道采樣率：1/2/5/10/50/100/200/500/1000/2000Hz；

? 傳感器電壓測(cè)量范圍：±0.1/0.2/0.5/1/2/5/10/20/30/50/100V；

? 傳感器電流測(cè)量范圍：0~20mA，±20mA。

| 設(shè)備連接

| 方案優(yōu)勢(shì)

■ 國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 27930-2015 電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》規(guī)定了非車(chē)載充電機(jī)與電動(dòng)汽車(chē)之間CAN總線系統(tǒng)的基本參數(shù)。依據(jù)該協(xié)議且為了保證充電過(guò)程的可靠性，充電CAN必須是一路獨(dú)立的專(zhuān)用通訊線路。該總線系統(tǒng)采用CAN2.0B 29位擴(kuò)展標(biāo)識(shí)符，位分配符合SAE J1939-21:2006里的規(guī)定。物理層符合ISO 11898-1:2003、SAE J1939-11:2006中關(guān)于物理層的規(guī)定。而我們的設(shè)備則支持該協(xié)議。

■ 在電動(dòng)車(chē)充電時(shí)，充電樁和汽車(chē)會(huì)不停的交換數(shù)據(jù)，而串聯(lián)入我們的HVshunt 2之后，不僅沒(méi)有影響汽車(chē)正常充電通信，同時(shí)還可采集CAN信號(hào)，實(shí)現(xiàn)報(bào)文的實(shí)時(shí)存儲(chǔ)和分析。

■ HVshunt 2設(shè)備內(nèi)置有高壓隔離模塊，可測(cè)高壓電壓和高壓電流。整套能耗采集設(shè)備引出兩路CAN，一路傳輸SENS模塊采集的電壓電流等CAN信號(hào)，另一路傳輸充電樁的CAN信號(hào)......

請(qǐng)點(diǎn)擊此處，查看剩余30%精彩內(nèi)容！

| 往期回顧

? 關(guān)注電動(dòng)汽車(chē)（EV）能效水平 提高電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航能力

? 汽車(chē)三高試驗(yàn)離不開(kāi)的遠(yuǎn)程試驗(yàn)管理平臺(tái)-TFM