軸式動態扭矩傳感器

產品簡介：

product brief introduction

      MZ10系列扭矩傳感器為軸式動態扭矩傳感器。

MZ10系列采用德國最新測量技術，采用24位高精度數模轉換芯片（ADC），直接將應變電橋的微
電壓信號轉換成數字信號，并通過“數字耦合技術”，在動子和靜子之間進行安全的數字信號傳輸，
及時在惡劣的電磁干擾環境下，MZ10系列產品也有十分穩定的表現。MZ10系列更有豐富的產品陣
容，軸孔式、緊湊式、聯軸式，有軸承式，無軸承式、等。

產品特點

Product features

1、測試范圍廣：          支持0.2 N.M到300K N.M的量程范圍。

2、先進的測試技術：   采用德國最新測量技術，有效分辨率可達18位，測量可達0.1%.

3、無軸承設計：          采用最新的無軸承設計，真正做到免維護，最高轉速可達40000rpm/min。

4、豐富的產品陣容：   多樣化的選擇，大大節約了空間，使測量更加簡單、方便、快捷。

5、多參數測量：          支持同時測量扭矩、轉速、功率、溫度、軸向力等。

6、支持定制：             可根據客戶實際測量需要，定制特殊結構。

軸式動態扭矩傳感器測量基本原理

      傳感器扭矩數值的測量采用應變電測原理，當應變軸受扭力影響產生微小變形后，粘貼在應變
軸上的應變計阻值發生相應變化，我們將具有相同應變特性的應變計組成測量電橋，應變電阻的變化
即可轉變為電壓信號的變化進行測量。下面為扭矩測量的主要原理框圖，由于采用了能源與信號的無
接觸耦合，完美解決了旋轉狀態下扭矩（轉矩）數值的測量。

電源經過處理后送 1 ，經耦合將能源送到應變軸上，由 2 變成穩定電壓供給應變軸上各電子器件。3
將應變軸的微小變形轉換成電信號，經過 4 放大送到 5 ，調制電路將數字信號疊加到耦合線圈中，再
經過解調電路 6 輸出。

安裝方法

1.測量傳感器的軸徑和中心高，待裝。

2.使用兩組聯軸器，將傳感器安裝在動力設備與負載之間。

3.分別調整動力設備、負載、傳感器的中心高和同軸度，要求小于0.1mm，然后將其固定，并緊固可靠，
  不允許有松動，使用小量程或高轉速傳感器時，更要嚴格保證連接的中心高和同軸度。否則可能造成
  測量誤差及傳感器的損壞。

4.連接時可選用剛性或彈性聯軸器，在震動較大或同軸度無法保證安裝要求時（大于0.1mm，小于0.5mm），
  建議選用彈性聯軸器，安裝同軸度超過0.5mm時，慎重使用。

5.安裝底臺面應有一定強度，以保證安裝的穩定性，避免造成過大的震動，否則可能造成測量數據不穩定，
  影響測量精度。

6.聯軸器應緊靠傳感器兩端的軸肩。

7.傳感器使用時推薦采用水平安裝，進行其它角度的安裝時，請慎重安裝傳感器不允許承受過大的軸向力或
  彎矩，否則可能影響傳感器的使用，甚至造成傳感器的損壞。

選型代碼表

技術參數表