深圳市中電華星電子技術(shù)有限公司發(fā)布其自主研發(fā)的 CA220S720-24智能ACDC電源。該產(chǎn)品專為地鐵信號(hào)系統(tǒng)軌旁控制機(jī)柜設(shè)計(jì)，憑借720W高功率密度、遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能及軍工級(jí)可靠性，已通過(guò)某市地鐵18號(hào)線等項(xiàng)目的實(shí)測(cè)驗(yàn)證，為軌道交通供電安全樹(shù)立新標(biāo)桿。

技術(shù)亮點(diǎn)：破解軌旁供電三大難題  

1. 超寬輸入范圍，無(wú)懼電網(wǎng)波動(dòng)  

針對(duì)地鐵電網(wǎng)電壓波動(dòng)頻繁的痛點(diǎn)，CA220S720-24支持176-264Vac超寬輸入范圍，覆蓋國(guó)內(nèi)地鐵線路常見(jiàn)電壓波動(dòng)場(chǎng)景（包括380V三相系統(tǒng)±20%偏差）。在某市地鐵實(shí)測(cè)中，即便電網(wǎng)電壓驟降至170Vac，仍能穩(wěn)定輸出24V±0.5%直流電壓，保障信號(hào)設(shè)備零中斷運(yùn)行。  

2. 智能冗余與實(shí)時(shí)監(jiān)控 

通過(guò) 1+1并機(jī)均流技術(shù)與RS485通信功能的雙重加持，該電源實(shí)現(xiàn)兩大突破：  

故障無(wú)縫切換：?jiǎn)螜C(jī)故障時(shí)，備用電源0.3秒內(nèi)接管負(fù)載，系統(tǒng)可用率達(dá)99.99%。  

數(shù)據(jù)透明可視：實(shí)時(shí)上報(bào)電壓/電流/功率等12項(xiàng)參數(shù)，支持與信號(hào)系統(tǒng)PLC直接對(duì)接。  

3. 五重安全防護(hù)體系  

集成輸入過(guò)欠壓、輸出過(guò)流/短路/過(guò)壓、過(guò)溫保護(hù)功能，關(guān)鍵性能超越EN 50155鐵路標(biāo)準(zhǔn)：  

- 輸出短路保護(hù)響應(yīng)時(shí)間＜5ms（標(biāo)準(zhǔn)要求＜100ms）  

- 工作溫度范圍擴(kuò)展至-40℃~+85℃（行業(yè)普遍為-25℃~+70℃）

產(chǎn)品規(guī)格表

應(yīng)用場(chǎng)景與實(shí)測(cè)案例  

某市地鐵18號(hào)線：信號(hào)系統(tǒng)的「電力哨兵」

作為首條搭載CA220S720-24的地鐵線路，其在軌旁機(jī)柜中的表現(xiàn)如下：  

穩(wěn)定性：連續(xù)運(yùn)行6個(gè)月，累計(jì)處理信號(hào)指令超2.1億次，零供電故障  

能效優(yōu)化：相比傳統(tǒng)電源，年節(jié)省電費(fèi)約1.6萬(wàn)元（按0.8元/度計(jì)算）  

運(yùn)維升級(jí)：通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控減少現(xiàn)場(chǎng)巡檢頻次70%，故障定位時(shí)間縮短至5分鐘  

該市地鐵機(jī)電工程師王峰表示：“這款電源的智能預(yù)警功能，讓我們?cè)谂_(tái)風(fēng)季來(lái)臨前就發(fā)現(xiàn)了3處潛在過(guò)載風(fēng)險(xiǎn)，避免了可能的大面積延誤。”  

中電華星軌道交通事業(yè)部艾經(jīng)理強(qiáng)調(diào)：“CA220S720-24不僅是一款電源產(chǎn)品，更是信號(hào)系統(tǒng)的‘安全前置防線’。通過(guò) 硬件冗余+數(shù)據(jù)賦能的雙重設(shè)計(jì)，可幫助客戶降低30%的運(yùn)維成本，同時(shí)將系統(tǒng)穩(wěn)定性提升至軍工級(jí)水平。”  

服務(wù)與支持 

即日起，中電華星面向軌道交通客戶推出三大專項(xiàng)服務(wù)：  

1. 免費(fèi)樣機(jī)測(cè)試：提供72小時(shí)極速交付  

2. 定制化開(kāi)發(fā)：支持輸出電壓微調(diào)（±10%）、通信協(xié)議適配  

3. 10年超長(zhǎng)質(zhì)保：承諾MTBF（平均無(wú)故障時(shí)間）＞50萬(wàn)小時(shí)  

為何選擇中電華星

深圳市中電華星電子技術(shù)有限公司是國(guó)內(nèi)軌道交通定制電源領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，深耕鐵道電源行業(yè)25年，累計(jì)獲得40余項(xiàng)核心技術(shù)專利。公司是廣東省科技廳認(rèn)定的"廣東省軌道交通電源工程技術(shù)研究中心"，國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)、深圳市專精特新企業(yè)，已構(gòu)建涵蓋ISO9001質(zhì)量管理體系、國(guó)軍標(biāo)質(zhì)量體系及IRIS22163鐵路行業(yè)國(guó)際認(rèn)證的三重標(biāo)準(zhǔn)體系。專注軌道交通領(lǐng)域，公司產(chǎn)品覆蓋牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)等核心場(chǎng)景，自主研發(fā)的高可靠性電源解決方案已成功應(yīng)用于南車(chē)、北車(chē)多款動(dòng)車(chē)及城軌項(xiàng)目。

作為行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿，公司持續(xù)推動(dòng)國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程，2024年主辦"軌道交通國(guó)產(chǎn)化電源技術(shù)創(chuàng)新峰會(huì)"，聯(lián)合中國(guó)中車(chē)、深圳地鐵等龍頭企業(yè)共研安全節(jié)能的智慧電源系統(tǒng)。通過(guò)"技術(shù)+服務(wù)"雙輪驅(qū)動(dòng)，中電華星已發(fā)展成為國(guó)內(nèi)軌道交通電源領(lǐng)域產(chǎn)品線最全、工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)最豐富的國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)。