翱翔藍天!ORing為國產大飛機打造空中“干線”
中國C919中型客機(全稱COMAC C919),卻是堪稱中國飛機史上異常靚麗的那道“風景”。C919是中國按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機,這一大飛機重大專項是《國家中長期科學與技術發展規劃綱要(2006-2020)》確定的16個重大專項之一,更是提高中國自主創新能力和增強國家核心競爭力的重大戰略決策。
在具有跨時代意義的C919客機的研發生產過程中,客艙控制系統是其中的重要環節,它意味著飛行途中,對燈控,門禁,廣播,航電等各個艙內系統的統一數據交互與監控管理,背后需要架構起一套極為可靠、靈活、高效的通訊“干線”。面對各類系統集中數據交互的應用,采用了ORing的工業通訊解決方案,從機艙系統控制到數據交互多個維度進行工業級通訊網絡建設,為國產大飛機的客艙控制管理創造更多可能。
系統需求
客艙核心系統是干支線飛機航電系統的重要組成部分,是整個客艙系統的“大腦”和“中樞神經系統”,控制著照明、溫度、應急指示、廣播等重要信息,同時為航電系統和娛樂系統,提供統一數據交互。因此構建一套穩定可靠的通訊網絡至關重要。同時根據航空標準要求,需要產品必須具備高度的可靠性,滿足航空業高震動,低功耗,低重量,低電磁輻射,同時具備高強度抗電磁干擾,斷電數據保護等要求。
ORing解決方案
ORing依據航空RTCA DO-160G標準,為C919量身定做了一款核心三層交換機,支持22個千兆網絡接口,支持OSPF,PIM-SM/DM 等三層功能。整個系統架構如下圖:
每架飛機上安裝一臺核心交換機CPGS-9220,提供各個系統接入和數據交互( 照明系統,門禁系統,PA廣播系統,娛樂系統接口(信息調用),航電系統接口(調用位置,飛行高度等信息))。
照明系統,門禁系統,PA廣播系統,環境控制系統設備以星形方式連接機艙控制器,之后機艙控制器與核心交換機CPGS-R9220組成主干千兆環網,之后通過中心進行集中監測和控制。
客艙客艙核心系統,娛樂系統和航電系統之間通過VLAN進行隔離,避免彼此干擾,之后通過核心交換機三層路由就行數據交互。
為何選擇ORing?
?滿足RTCA DO-160G工業航空技術設計標準,保障產品穩定運行。
?全千兆通訊帶寬保證數據的高速傳輸。
?ORing專用的環網技術兼容用戶控制器環網技術,保障系統的高度穩定。
?不同系統的VLAN隔離,避免各系統的互相影響,同時通過三層路由實現不同系統之間通訊。

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