2020年2月17日，廣州瑞松智能科技股份有限公司在上海證券交易所科創板正式掛牌上市，股票簡稱“瑞松科技”，股票代碼“688090”。

科創板是由國家主席習近平宣布設立，是國家堅持面向世界科技前沿、面向經濟主戰場的重大舉措，主要服務于符合國家戰略、突破關鍵核心技術、市場認可度高的科技創新企業。

瑞松科技此次正式登陸科創板，無疑是其實力的體現，那么這家企業都有哪些硬核實力呢？

堅持自主研發 技術領先國內比肩國際

據悉，瑞松科技成立于2012年，是一家業務涵蓋機器人、智能技術、高端智能裝備領域的研發、設計、制造、應用和銷售服務，為客戶提供成套柔性自動化、智能化系統解決方案的高新技術企業，廣泛服務于汽車、摩托車、電梯、造船、海洋工程、機械和3C電子等各個領域的國內外用戶。

在多年積極探索中，瑞松科技積累了大批行業相關的技術成果及經驗，技術水平在不斷地提高，堅持自主研發至今收獲核心技術成果并應用于市場共17項，多個自主創新產品技術水平領先國內，躋身國際先進水平，曾多次引起行業技術變革而受到矚目。

瑞松科技研發了國內領先的機器人攪拌摩擦焊裝備，并針對各類產品不同的接頭形式和結構特點，發行人開發了動軸肩技術、靜軸肩技術和雙軸肩技術；白車身柔性高速智能化總拼技術，目前已成功應用于國際知名品牌與自主品牌生產線，首次實現了全產線無人化生產，從前期規劃到設計開發、制造、系統集成、調試均為獨立自主研發，在產線效能、自動化、數字化、智能柔性、先進技術應用等方面達到國際一流水平。

在瑞松科技的經典案例中，在廣汽豐田某最新項目中，采用工業機器人160 多臺，生產節拍52 秒/臺，運用了全平臺柔性化生產等技術，實現了超過95%的設備稼動率，完整實現了豐田精益生產、全平臺柔性生產的理念，助力廣汽豐田成為豐田汽車全球典范工廠之一；為自主品牌廣汽傳祺汽車提供的某自動化生產線項目中，采用了機器人200 多臺，綜合運用了視覺引導、綜合伺服定位、柔性無源臺車、智能車型切換裝置、柔性滾邊、離線調試等先進技術，實現了全產線高度無人化生產，可滿足5 款車型共線生產并實現智能無縫切換，生產節拍45 秒/臺，達到國際領先節拍水平和車型切換速度；在廣汽新能源汽車某項目中，應用了不同于傳統連接工藝的鋁鉚接、熱熔直鉆等國際先進連接工藝技術，通過前期自主的應用實驗、測試、調試，成功實現該領域的技術突破，助力廣汽新能源汽車首次采用“鋼鋁混合”生產線，從而打造更優質、更安全的輕量化車身，推動自主品牌新能源汽車的發展。

目前瑞松科技核心技術領域主要集中在機器人焊接、機器人自動化、汽車智能裝備、智能技術研究四大領域：從事機器人與工業自動化技術、智能化制造系統、全自動化智能車間系統、圖像視覺與智能控制、動態過程監控與物聯網技術的研究開發、設計和制造，應用于機械電子、精密裝配、精密注塑、精密連接及在線檢測等高端制造領域；從事機器人焊接技術、激光焊接、焊接自動化系統、金屬3D打印裝備、焊接智能化生產技術的研究開發、設計和制造，提供系統整體解決方案；從事汽車裝備技術、汽車整車及部件機器人焊裝生產線、白車身柔性總拼焊接生產線、涂膠及搬運自動化系統的研發、設計、制造等；在智能技術研究領域，從機器人本體出發，通過視覺、激光、軟件等傳統技術，充分發揮系統集成領域積累的經驗和品牌優勢，積極向產業鏈上游各個行業拓展提供成熟系統集成及整體技術解決方案。

從技術到管理 注重高端人才投入

據了解，瑞松科技技術核心人物劉爾彬在加入瑞松科技之前已經在行業沉浸近三十年，畢業于哈爾濱工業大學和華南理工大學，并曾留學德國從事焊接技術與工業工程研究，長期從事機器人焊接和智能系統集成方面的技術研究和市場化推廣，在行業內具有較高的知名度。對于加入瑞松科技，劉爾彬這樣來形容：“學以致用”應有“用武之地”，才能“用”得極致，才能做到真正意義上的“知行合一”。可見，瑞松科技是他心中真正的“用武之地”，古往今來，學武之人，得一方天地，施展渾身解數，雖不求留名，但求無悔一身好本領，最為快哉！所謂時勢造英雄，英雄亦適時，彼時，我國正處在制造業轉型升級的重要時間窗口，人口老齡化程度不斷加重，人工成本不斷升高，加上消費升級的帶動，制造業進行智能化改造迫在眉睫。劉爾彬加入瑞松科技后，全面主持企業技術創新與產品研發，帶領瑞松科技技術團隊不斷攻關，立足國內，走向國際，打造瑞松科技自主技術壁壘，技術水平得到更大提升。

事實上，瑞松科技組建了一支行業經驗極為豐富的成熟技術團隊，掌握了機器人高端智能焊接技術、機器人圖像視覺技術、機器人系統集成技術等工業機器人領域的各項全面技術。技術團隊涵蓋了機器人及系統技術、焊接技術及機器人技術、焊接技術與材料、視覺和智能控制系統、機器人焊接技術應用、自動化系統和智能控制等行業資深專家學者。此外，還擁有一支優秀的機器人和智能技術專家顧問團隊，成員包括新西蘭專業工程師協會會士等方面的專業技術人才和專家。

除了技術團隊，成功當然離不開企業的管理，目前瑞松科技執行一套從自身條件出發，以智能技術研究院、汽車裝備事業部、機器人焊接與自動化事業部為主力，財務、采購、人力、行政等職能部門為協助的穩定完善管理體系。這正是基于其技術產品、研發流程方面等進行的設立。注重高端人才的引進、發掘、培養、投入，注重優秀團隊的整體建設，從技術到管理，瑞松科技揉煉成劍，鋒芒四射，披荊斬棘。

成功離不開“工匠精神”

瑞松科技注重對人才的投入，不僅來自瑞松科技靈魂人物孫志強的慧眼識英雄，更是出于其對“工匠精神”的敬畏之心。“工匠精神”古已有之，其精神的傳承在當下仍然對企業具有重要意義。作為瑞松科技的創始人，孫志強本身就是一個極具匠心的人，不管是在工作中還是生活中，他對每個事情都力求精益求精，做到極致。這與他的出身經歷不無關系，但更多的還是來自于他溫謙、沉穩的性格以及對工作一絲不茍、永不停歇的態度。以至于別人問他在已擁有非比尋常人的成就，為什么還要那么努力工作，他說這個世界很美好，值得我們孜孜不倦地去探尋、創造。

瑞松科技正是在這種“工匠精神”的引領和指導下，日益孵化、成長、收獲，成為我國工業機器人與智能制造行業內技術水平先進、業務規模較大、服務行業齊全、品牌優勢突出的領先企業之一。對于制造業而言，“工匠精神”是企業的靈魂，更是促進企業高質量發展的內生動力。“工匠精神”讓員工更具責任感和使命感，把這種精神融入產品質量中，才能經得起市場的考驗和推敲。同時創新更離不開“工匠精神”，對事物完美狀態的極致追求，對每一個細節、每道工序的精進渴望，才能不斷推陳出新，實現對技術、產品的提升和改進。瑞松科技今天的成功，離不開“工匠精神”。

內外兼修 利用國際合作促進企業成長

瑞松科技一方面堅持自主研發，不斷擴大研發投入、注重團隊建設，一方面深諳競爭中“知己知彼”的重要性，清楚認識到中國機器人企業與國際先進機器人企業存在的差距，堅持利用國際合作促進自身成長。瑞松科技不僅與國際品牌進行深度合作、引進和轉化國際先進技術，同時將從國際上學習到的經驗、技術進行消化、吸收、創新，形成自己的核心技術。

瑞松科技旗下的中德合資子公司廣州瑞松威爾斯通智能裝備有限公司就是與德國IBG工業聯合集團共同合作的平臺，致力開拓高端焊接與智能制造裝備技術與市場。瑞松科技還分別與德國博世力士樂結成了戰略合作伙伴關系，針對相關技術及產品共同開發和合作。

此外，瑞松科技與日本松下、德國庫卡等國際知名機器人品牌進行技術研發的合作。據了解，瑞松科技未來還將繼續尋求更多國際合作，借助國際平臺持續提升企業技術水平。對此，孫志強解釋：“智能行業的高科技特性決定了其需要與科研機構合作的特性，特別是在“工業4.0”和“中國制造2025”大融合的背景下，機器人、智能技術和高端裝備產業的發展更需要國際間的密切合作。”

布局粵港澳大灣區 牢牢把握產業風向、政策導向

據悉，2018年年底，瑞松科技牽頭之一組建了廣東省機器人創新中心。此前，在廣州經濟技術開發區已形成一個以瑞松科技為代表的機器人與智能制造產業集聚地，而廣東省機器人創新中心的成立，是瑞松科技開拓更大市場的重大布局。瑞松科技提出以廣州經濟技術開發區為依托，以智能裝備制造企業為主體，以大灣區為一體化協同合作平臺，聚研發能力、科技金融、開放生態、現代制造業等創新資源要素，建立大灣區智能制造的創新合作機制，助力產業升級。通過體制機制創新，實現創新資源的聚集和協同，打通技術研究和產業化之間的連接，落實國家創新驅動及科創發展戰略。

粵港澳大灣區不僅具有很好的生產基地和制造業基礎，而且中國開放程度最高、經濟活力最強的區域之一，在國家發展大局中具有重要戰略地位。在中國制造業向自動化、智能化全面升級中所扮演的角色無疑是重量級，勢必給中國高端制造業畫上濃墨重彩的一筆。在2019年廣東省政府工作報告中，粵港澳大灣區成為毫無疑問的高頻詞。隨著規劃綱要落地，粵港澳大灣區已站上比肩國際一流灣區的賽道。目前粵港澳大灣區的機器人及智能制造領域已經形成了較為完善的產業鏈，瑞松科技立足粵港澳大灣區發展之舉是雙贏，智能制造新興技術為大灣區未來發展提供了有力支撐，而大灣區的政策傾向、產業優勢、資源平臺也將為瑞松科技插上了騰飛的翅膀，不得不說，瑞松科技在抓住發展機遇上，尤具前瞻性。

智能制造市場空間巨大 瑞松科技未來可期

工業機器人是近年來我國制造強國戰略明確重點發展的戰略性新興產業，隨著我國工業轉型升級的深入實施，為進一步提升國家智能制造在國際上的競爭地位，推動中國制造向中國創造轉變，中國速度向中國質量轉變，制造大國向制造強國轉變，中國制造業自動化、智能化完成轉型升級勢在必行。國家和地方政府推出多項促進工業機器人及智能制造行業發展的相關政策，為行業提供了巨大的市場空間，也為智能制造企業帶來空前的發展機遇。

據悉，2018年全球工業機器人的平均密度為每萬名產業工人擁有機器人99臺，發達國家中德國是338臺，日本是327臺，美國是217臺，而中國是140臺，對比之下，中國的工業機器人密度存在著巨大增長空間。另外作為工業機器人應用最廣泛的汽車產業，數據尤為值得關注。有研究機構預計2020年我國汽車保有量將達到3億輛，汽車保有量水平將全面超越美國。這些將為瑞松科技帶來更加廣闊的市場前景，未來可期！

對于制造業的發展，最近卻發生了一件無法忽視其影響的事情，就是因新型冠裝病毒感染出現的全國乃至全球的疫情。受疫情限制，工人不能如期復工，企業生產力下降，大批企業生產經營受到極大影響，尤其是使用工人最多和采用傳統管理手段比較多的企業。盡管非常痛心，但面對困境，我們不得不從中思考更深、吸取教訓：如果我們的企業的生產經營方式更靈活、更大程度使用智能制造裝備生產，是不是當我們面對各種突發事件或者市場情況的時候，能有更大的能力去抵抗、去應對呢？如果工廠實現高度自動化，實現“機器代人”，就可以有效應對節后用工荒。工業機器人及智能裝備制造業解決問題的目標就是減少人員，減少客戶的用工風險。疫情終將過去，也將帶給企業廠家更多的思考和行動：加快自動化步伐、加速產業互聯網落地、通過精益制造實現降本增效等有效應對風險措施將更受重視，生產制造自動化、智能化必將提上日程。終端用戶的意識改變，將推動著工人機器人及智能裝備產業的發展。

孫志強認為：“無論哪種推動因素，對企業都是機遇和挑戰并存：滿足更多精細化、柔性化的應用需求以及新興領域的應用需求、如何實現制造業與物聯網信息技術、5G通訊技術、人工智能等新技術的深度融合等都是未來要面對的挑戰。”他進一步總結：機器人產業競爭已由“硬”競爭轉向“軟”競爭，由已知領域應用轉向未知領域應用；顛覆式技術將會引發未知領域應用爆發性增長，衍生大量潛在新產業、新業態。

基于對未來前景的預判，未來3至5年，瑞松科技將以科創板上市為契機，通過募集資金投資項目的建設，進一步加強研發和生產實力，增強國內外市場競爭力，成為中國機器人與智能技術的領先企業。成功登陸資本市場，將為其提供有力的資金支持，為其持續技術創新、擴大生產規模、搶占市場提供更有力的保障，投資價值未來可期。