近日，全國(guó)首個(gè)”低空安全示范基地“在沈陽(yáng)法庫(kù)通航產(chǎn)業(yè)基地落戶。該基地承擔(dān)著以試點(diǎn)方式推進(jìn)通航改革的使命，肩負(fù)著為全國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)探索合法合規(guī)運(yùn)行模式的任務(wù)。

探索無(wú)人機(jī)合法飛行 低空安全示范基地落戶法庫(kù)

　　11月10日，全國(guó)首個(gè)”低空安全示范基地“揭牌儀式在沈陽(yáng)法庫(kù)通航產(chǎn)業(yè)基地舉行。國(guó)家空管委，國(guó)家郵政局郵政業(yè)安全中心，中國(guó)人民解放軍陸軍裝甲兵研究所，公安大學(xué)，中國(guó)低空安全研究中心相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席揭牌儀式。中國(guó)低空安全研究中心授予沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地(法庫(kù)財(cái)湖機(jī)場(chǎng))“低空安全示范基地”稱號(hào)。這是繼法庫(kù)獲得國(guó)家第一批低空空域改革實(shí)驗(yàn)區(qū)，國(guó)內(nèi)第一個(gè)低空空域航空服務(wù)站試點(diǎn)之后，又一次獲得針對(duì)無(wú)人駕駛航空器領(lǐng)域的首批國(guó)家試點(diǎn)單位。該基地緊鄰沈康高速、203國(guó)道，距離航空工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的沈陽(yáng)僅60公里，交通便利，環(huán)境優(yōu)美，無(wú)論從空域條件，政策空間，還是區(qū)位條件，交通條件等方面，法庫(kù)通航基地都具有作為低空安全示范基地?zé)o可比擬的優(yōu)勢(shì)。作為首批低空安全示范基地試點(diǎn)，該基地承擔(dān)著以試點(diǎn)方式推進(jìn)通航改革的使命，肩負(fù)著為全國(guó)民用無(wú)人機(jī)行業(yè)探索合法合規(guī)運(yùn)行模式的任務(wù)，基地的運(yùn)行是行業(yè)主管部門(mén)踐行供給側(cè)改革的實(shí)際行動(dòng)，也是我國(guó)探索無(wú)人機(jī)合法飛行的重大一步，有望全國(guó)推廣。

　　此次“國(guó)家級(jí)低空安全示范基地”落戶沈陽(yáng)法庫(kù)通用航空產(chǎn)業(yè)基地，其具備成熟的機(jī)場(chǎng)建設(shè)條件，沈陽(yáng)法庫(kù)通用航空產(chǎn)業(yè)基地總規(guī)劃面積68平方公里，建設(shè)面積25平方公里，同時(shí)作為全國(guó)最大的無(wú)人機(jī)空域開(kāi)放基地，針對(duì)無(wú)人駕駛航空器特開(kāi)放3000米以下，3000平方公里的試飛試驗(yàn)空域，擁有豐富的空中飛行資源。

　　基于法庫(kù)通航基地的高起點(diǎn)運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，“低空安全示范基地”在成立初始即面向全國(guó)作為示范試點(diǎn)單位。基地對(duì)通航機(jī)場(chǎng)起降場(chǎng)安全、規(guī)范、高效運(yùn)營(yíng)采取了政府主導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作，綜合監(jiān)管的領(lǐng)先航空運(yùn)營(yíng)管理模式。同時(shí)也迎來(lái)第一批無(wú)人機(jī)領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)駐。據(jù)悉，沈陽(yáng)無(wú)距科技與法庫(kù)通航基地合作成立面向無(wú)人機(jī)企業(yè)的航空服務(wù)公司--無(wú)距航服，服務(wù)于全國(guó)無(wú)人機(jī)企業(yè)的試飛試驗(yàn)，檢驗(yàn)檢測(cè)服務(wù)。

　　依托法庫(kù)通用航空港的產(chǎn)業(yè)區(qū)位優(yōu)勢(shì)，緊抓東北振興契機(jī)，充分利用現(xiàn)有的成熟航空資源,大力發(fā)展無(wú)人機(jī)這一通航產(chǎn)業(yè)新興業(yè)態(tài)。以 “無(wú)距航服”為首批入駐基地?zé)o人機(jī)企業(yè)之一，預(yù)計(jì)5年時(shí)間建設(shè)無(wú)人機(jī)空中交通管理中心、無(wú)人機(jī)檢測(cè)中心、無(wú)人機(jī)大數(shù)據(jù)平臺(tái)、軍民融合產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，即“兩中心、兩平臺(tái)”。

　　據(jù)了解，沈陽(yáng)通用航空產(chǎn)業(yè)基地規(guī)劃未來(lái)將建設(shè)成為集通航產(chǎn)業(yè)、無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)、高端休閑旅游為一體的“通航+”概念新城，因此無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈中高耗能、高污染的產(chǎn)業(yè)鏈配套不符合通航整體發(fā)展規(guī)劃。而隨著我國(guó)無(wú)人機(jī)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈也將向下游延伸，形成以運(yùn)營(yíng)服務(wù)和培訓(xùn)兩大核心業(yè)務(wù)，無(wú)人機(jī)空域服務(wù)、檢驗(yàn)檢測(cè)、飛手培訓(xùn)等服務(wù)是未來(lái)無(wú)人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的重要環(huán)節(jié)。因此，法庫(kù)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)將實(shí)現(xiàn)以無(wú)人機(jī)總裝、復(fù)裝及大中型無(wú)人機(jī)的產(chǎn)業(yè)制造(有人機(jī)升級(jí))、無(wú)人機(jī)人員培訓(xùn)(飛手、空管人員、維修人員等)、檢測(cè)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、無(wú)人機(jī)航空文化這五大核心業(yè)務(wù)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)新利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，為地方經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造稅收。

　　國(guó)家空管委辦公室參謀劉國(guó)輝在致辭中表示：“隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)、應(yīng)用市場(chǎng)和法律法規(guī)體系的逐步成熟完善，無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展勢(shì)頭非常明顯，可以說(shuō)無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)的黃金期已經(jīng)到來(lái)，而由此帶來(lái)的低空安全理論、法規(guī)、技術(shù)、手段等方面的研究實(shí)踐迫在眉睫，重要性日益凸顯。此次低空安全示范基地和驗(yàn)證測(cè)試基地的掛牌運(yùn)行，正是對(duì)此領(lǐng)域進(jìn)行的有益探索和積極實(shí)踐，正當(dāng)其實(shí)、意義深遠(yuǎn)。對(duì)于各級(jí)政府、行業(yè)、機(jī)場(chǎng)，還有像沈陽(yáng)無(wú)距、北京云無(wú)憂大數(shù)據(jù)等具有航空?qǐng)?bào)國(guó)情懷和技術(shù)實(shí)力的一系列民企，在通航產(chǎn)業(yè)尤其是無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)付出的努力探索實(shí)踐，國(guó)家空管辦將給予持續(xù)關(guān)注和大力支持!我們共同為國(guó)家空管大局，為低空安全法規(guī)建設(shè)和無(wú)人機(jī)監(jiān)管手段建設(shè)事業(yè)，貢獻(xiàn)力量。”