據2016年8月24日媒體消息，因缺少充電樁，上海新能源車4成里程仍在“喝油”。與此同時，第六屆上海國際充電站(樁)技術設備展覽會（以下簡稱“EVSE展”）在上海新國際博覽中心火熱舉行，各類智能充電解決方案爭奇斗艷，意圖讓更多新能源車實現“油轉電”。

浩亭eMobility高級大客戶經理Veit Schröter 先生專程從德國趕赴參加EVSE展，并向中國工控網介紹浩亭展區。浩亭此次展示的充電電纜組件可為各種交流充電接口提供適用型號，全球三種不同型號的連接系統均可使用，同時專為纜上充電設備(IC-CPD*)設計了可互換式線纜組件，以及針對中國充電樁新國標研制的車輛充電電纜組件新品。

（浩亭展位）

中國千億級充電市場可期

作為“工業4.0”的倡導者，來自德國的Veit Schröter對具有“先進制造”、“智能制造”基因的“中國制造2025”并不陌生。其中，“中國制造2025”對節能與新能源汽車產業發展的戰略部署，與浩亭eMobility業務更是息息相關。

“中國制造2025”提出，純電動和插電式混合動力汽車、燃料電池汽車、節能汽車、智能互聯汽車是國內未來重點發展的方向。到2020年，自主品牌純電動和插電式新能源汽車年銷量突破100萬輛；到2025年，與國際先進水平同步的新能源汽車年銷量300萬輛。

承載新能源汽車有效運營的充電樁(站)被予以厚望，并被倒逼著不斷完善、加速上市、迅速普及。據國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監理咨詢專家組組長王秉剛預計，到2020年國內充電樁(站)市場規模進超10000億元。

“這是浩亭首次參加EVSE展，我們對中國充電站(樁)設備市場抱有非常大的期待，而且浩亭已經準備好與中國充電站(樁)設備行業攜手共進。”Veit Schröter說，幾年前，浩亭就已部署進駐國際充電站(樁)設備市場，并積累了豐富的行業經驗及提供全球化保障的可靠產品。得益于中國對節能與新能源汽車及其相關產業的布局，過去兩年，浩亭eMobility業務在中國市場獲得了長足的發展。

（浩亭eMobility高級大客戶經理Veit Schröter 先生）

充電樁不同國標，浩亭皆輕松應對

今年1月1日起，我國正式實施電動汽車充電接口及通信協議5項國家標準。在安全性方面，新標準增加充電接口溫度監控、電子鎖、絕緣監測和泄放電路等功能，細化了直流充電車端接口安全防護措施，明確禁止不安全的充電模式應用。在兼容性方面，新標準修改了部分觸頭和機械鎖尺寸，但新舊插頭插座能夠相互配合，直流充電接口增加的電子鎖止裝置，不影響新舊產品間的電氣連接，用戶僅需更新通信協議版本，即可實現新供電設備和電動汽車能夠保障基本的充電功能。

展會現場，Veit Schröter特別向中國工控網介紹了浩亭專為中國充電樁新國標研制的車輛充電電纜組件——通過CQC認證的充電槍。此外，浩亭還展出了符合歐洲充電接口標準的Type-2充電槍（擁有VDE認證、UL認證），適用于美國市場的Type-1充電槍（擁有UL認證、CE認證、JET/PSE認證）。

（浩亭車輛充電電纜組件）

浩亭充電設備新品是模式2充電電纜組件，內含緊湊移動性交流充電器、集成溫度監測、直流故障電流檢測（RCD）、帶集成的開關式PE。該設備可隨車使用。

Veit Schröter 先生表示，在汽車行業，浩亭一方面將積極與中國汽車企業尋求合作，根據客戶需求提供定制化產品；另一方面，在充電站(樁)設備市場，浩亭將致力于提供快速充電設備，研制更高等級、更高電流的充電設備。（文/gongkong張麗瑩）