新華網(wǎng)電力頻道4月24日電 近日，國家電網(wǎng)公司電動汽車充換電設(shè)備2014年第一批招標(biāo)結(jié)果公布，金宏威電動汽車充電設(shè)備成功中標(biāo)，這是該公司充電設(shè)備首次規(guī)模進入國家電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)域。而金宏威“民營企業(yè)”的身份，也表明國家電網(wǎng)充換電設(shè)施建設(shè)已向社會實質(zhì)性開放。

      根據(jù)公布結(jié)果，金宏威的產(chǎn)品將用于淄博客運中心電動汽車充電站擴建項目，包括8套整車充電屏。金宏威公司副總裁陳軍稱，這是繼桂林機場路電動汽車充電站工程后，他們承接的又一大型電動汽車充電站項目，將進一步鞏固其在充換電設(shè)備領(lǐng)域的市場地位。、

      據(jù)分析，金宏威公司的充電設(shè)備采用了三相有源功率因數(shù)校正技術(shù)和數(shù)字化電源技術(shù)平臺，無需在充電站內(nèi)單獨配置消諧濾波裝置，在產(chǎn)品可靠性、穩(wěn)定性上具有一定優(yōu)勢。這被認(rèn)為是產(chǎn)品中標(biāo)的重要因素之一。

      業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，此次金宏威公司的中標(biāo)，不僅是對金宏威公司的利好，更會對我國充換電設(shè)備市場的發(fā)展帶來積極影響。 

     “它表明，我國充換電設(shè)備市場已正式全面向社會開放，我國充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)相對滯后的局面有望改變。”該人士分析說。 

       過去幾年，雖然中國一直上演“電動汽車熱”，但與電動汽車配套的充換電設(shè)備卻“遇冷”。按照原規(guī)劃，到2015年，國家電網(wǎng)經(jīng)營區(qū)域的電動汽車充換電站規(guī)模達到4000座，到2020年達到10000座。但截至2013年底，已建成的充換電站僅為400座。

      在此背景下，我國開始加快充換電設(shè)施建設(shè)步伐。2013年底，工信部提出推進實施新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，不斷完善相關(guān)公共配套設(shè)施；2014年3月，國家電網(wǎng)公司承諾充換電設(shè)施建設(shè)向社會全面開放；隨后，首批招標(biāo)工作正式啟動。 

       根據(jù)國家電網(wǎng)公司安排，今年接下來還將有4次招標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士表示，希望金宏威這樣的民營企業(yè)能再接再厲，更多、更深入地參與電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展之中，加快我國電動汽車的推廣和普及。