2011-2013年，鋼鐵行業節能市場年均增長率預計在20%以上。_鋼鐵行業_節能

2011-2013年，鋼鐵行業節能市場年均增長率預計在20%以上。

2011/10/24 12:06:49

2011-2013年中國鋼鐵行業節能市場預測

數據來源：gongkong

未來三年，鋼鐵行業節能市場年均增長率預計在20%以上。

在2011年舉行的中央企業節能減排工作會議上，國資委披露了央企“十二五”節能降耗目標。國家發改委能源研究所研究中心主任表示，以總產值標準衡量，鋼鐵、有色、建材、化工等傳統高耗能工業”十二五“萬元產值綜合能耗”應下降20%；另外，即便是能耗最低的寶鋼也要落后于世界平均先進水平5%左右，這說明中國鋼鐵工業還有很大的節能空間。

從鋼鐵工業重點工序看：

燒結工序能耗中，固體燃耗約占80%，電力約占13%，點火燃耗約占6.5%，其它約為0.5%。所以說，降低固體燃耗是燒結節能工作的重點，還有提高燒結工序余熱回收利用水平。

正常的焦化工序能耗值應為150 kgce/t左右，現焦化工序能耗數值偏低的原因是一些企業沒有把焦化產品的能耗統計在內。有CDQ裝置的企業焦化工序能耗要低一些，但企業之間CDQ回收能源水平有差距。焦爐上升管煤氣余熱的顯熱，僅次于CDQ回收的能量。但現尚沒有企業開展這方面的工作。應當積極推動這方面工作。

煉鐵工序能耗占聯合企業總能耗的50%。所以，鋼鐵工業要降低噸鋼綜合能耗就必須要努力降低煉鐵工序能耗。高爐煉鐵所需能量有78%是來自碳素（也就是燃料比）燃燒。因此，煉鐵燃料比低是煉鐵工序能耗低的前提。有TRT裝置的企業煉鐵工序能耗要低一些。鋼鐵企業節能工作要從源頭抓起，首先是要實現減量化用能，然后是提高能源利用效率，第三是提高二次能源回收利用水平。減量化用能的工作重點是要努力降低煉鐵燃料比。2010年全國鋼鐵企業已有620多臺TRT裝置，配備率以在95%。但平均發電每噸鐵TRT裝置只有25度。