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智能天車(chē)應(yīng)用案例 | SICK 2D LiDAR 應(yīng)用介紹

智能天車(chē)應(yīng)用案例 | SICK 2D LiDAR 應(yīng)用介紹

2025/3/3 12:11:32

許多行業(yè)對(duì)提升生產(chǎn)效率、降低勞動(dòng)強(qiáng)度以及提高安全性有著迫切需求。尤其是在制造業(yè)、物流和港口作業(yè)等領(lǐng)域,隨著自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展,傳統(tǒng)的手動(dòng)或半自動(dòng)天車(chē)逐步向全自動(dòng)化和智能化方向轉(zhuǎn)變。傳感器可以實(shí)時(shí)檢測(cè)天車(chē)的工作狀態(tài)和周?chē)h(huán)境,自動(dòng)化系統(tǒng)根據(jù)輸入數(shù)據(jù)調(diào)整操作,使得天車(chē)能夠在復(fù)雜環(huán)境中高效、安全地運(yùn)行,顯著減少了人工操作失誤,并在精確搬運(yùn)、遠(yuǎn)程操控和全天候作業(yè)發(fā)揮重要作用。

案例1

01 應(yīng)用描述

在港口集裝箱堆場(chǎng),為了確保高效的吊/放集裝箱,集卡必須準(zhǔn)確的停放到起重機(jī)吊具下方,以便于不用移動(dòng)起重機(jī)或小車(chē)即可實(shí)現(xiàn)吊裝,需要對(duì)集卡的車(chē)型、長(zhǎng)度、寬度、高度等關(guān)鍵尺寸,裝卸區(qū)域狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量。

02 應(yīng)用方案

SICK單線激光雷達(dá)LMS5xx、LRS4581、LD-LRS36x1,可根據(jù)掃描距離,掃描精度進(jìn)行不同的方案選型,同時(shí)也可以搭配SICK云臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)拼接,實(shí)現(xiàn)3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)

03 應(yīng)用難點(diǎn)

● 掃描距離遠(yuǎn),精度要求高,需要搭配多種方案去實(shí)現(xiàn)效果。

● 受戶外環(huán)境影響,如強(qiáng)光、雨、雪、霧等自然環(huán)境干擾導(dǎo)致點(diǎn)云數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。

● 維護(hù)困難,大部分場(chǎng)合不適合人員維護(hù),需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)和額外的費(fèi)用支出。

04 應(yīng)用圖示

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集卡識(shí)別 /集卡定位

案例2

01 應(yīng)用描述

堆料場(chǎng)的智能天車(chē)是一種專為堆料作業(yè)設(shè)計(jì)的智能化設(shè)備,廣泛應(yīng)用于煤礦、鋼鐵廠、水泥廠、港口碼頭等需要大規(guī)模物料處理的場(chǎng)景。主要工藝為自動(dòng)堆料、自動(dòng)取料和路徑規(guī)劃與避障,需要對(duì)料場(chǎng)狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)把控。

02 應(yīng)用方案

對(duì)天車(chē)坐標(biāo)進(jìn)行定位,并將激光雷達(dá)和天車(chē)坐標(biāo)進(jìn)行匹配,其中孔洞區(qū)域可用OpenCV插值算法對(duì)進(jìn)行填充,較好解決了三維數(shù)據(jù)孔洞問(wèn)題。SICK可提供單線激光雷達(dá)LMS511在低反射率和惡劣條件下也能輸出穩(wěn)定數(shù)據(jù),在惡劣環(huán)境中也有良好的性能表現(xiàn)。

03 應(yīng)用難點(diǎn)

● 部分場(chǎng)景因?yàn)槎蚜喜馁|(zhì)原因反射率很低,比如煤礦,碳原石等,加上檢測(cè)距離較遠(yuǎn)導(dǎo)致采集數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。

● 受戶外環(huán)境影響,礦物運(yùn)輸過(guò)程會(huì)產(chǎn)生大量漂浮灰塵,非常影響測(cè)量。

● 溫度和潮濕,由于粉塵的原因,堆料場(chǎng)會(huì)對(duì)原料進(jìn)行灑水處理,加上室內(nèi)密封和外部高溫,導(dǎo)致料場(chǎng)內(nèi)悶熱潮濕,對(duì)產(chǎn)品壽命具有極大的挑戰(zhàn)。

04 應(yīng)用圖示

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f75ef9f923ece05f3dece1e057bdff07.png煤礦料場(chǎng)體積測(cè)量

案例3

01 應(yīng)用描述

鋼卷料場(chǎng)自動(dòng)堆取料和裝車(chē)需求,為了提高裝卸料效率和安全性,在該領(lǐng)域也不斷增強(qiáng)天車(chē)的自動(dòng)化水平,通過(guò)激光雷達(dá)對(duì)料場(chǎng)范圍內(nèi)的所有狀態(tài)經(jīng)行實(shí)時(shí)把控,同時(shí)也需要足夠的掃描精度和點(diǎn)云密度將料場(chǎng)中和卡車(chē)上的鞍座確認(rèn)出來(lái),方便物料堆放。

02 應(yīng)用方案

該系統(tǒng)通過(guò)LMS511+標(biāo)準(zhǔn)云臺(tái)的方式對(duì)卡車(chē)和料場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)掃描,分析料場(chǎng)坐標(biāo)、卡車(chē)坐標(biāo)、卡車(chē)類(lèi)型,獲取鞍座位置信息、貨物裝載數(shù)量,實(shí)現(xiàn)罐體自動(dòng)抓取,完成裝卸車(chē)和料場(chǎng)堆放。

03 應(yīng)用難點(diǎn)

● 鋼卷物料反射不穩(wěn)定,可能由于角度,材質(zhì)和雨水附著導(dǎo)致反射率浮動(dòng)變化大。

● 受戶外境影響,鋼卷表面會(huì)有雨水附著,強(qiáng)光反射導(dǎo)致的高光干擾。

● 潮濕和高溫環(huán)境對(duì)雷達(dá)的壽命影響。

04 應(yīng)用圖示

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鋼卷/鋼材料場(chǎng)識(shí)別和定位

案例4

01 應(yīng)用描述

廢鋼廢料堆場(chǎng)抓取和運(yùn)輸,通過(guò)智能傳感器獲取場(chǎng)地、車(chē)輛、貨物等信息(如堆料場(chǎng)狀態(tài),物料堆放體積,夾具運(yùn)行位置和狀態(tài)等)傳送給客戶二級(jí)系統(tǒng)進(jìn)行遠(yuǎn)程智能運(yùn)營(yíng)。

02 應(yīng)用方案

基于SICK激光雷達(dá)開(kāi)發(fā)的3D掃描系統(tǒng),通過(guò)實(shí)時(shí)獲取單線激光雷達(dá)所在的天車(chē)位置與雷達(dá)當(dāng)前掃描數(shù)出來(lái)2D輪廓數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配,進(jìn)而對(duì)堆料場(chǎng)進(jìn)行3D建模,通過(guò)計(jì)算可以得到堆料的最高點(diǎn)、最低點(diǎn)、以及體積數(shù)據(jù),將測(cè)量結(jié)果發(fā)送給客戶,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)堆取料工藝。

03 應(yīng)用難點(diǎn)

● 物料形狀和反射率變化較大且離散,識(shí)別數(shù)據(jù)不穩(wěn)定。

● 潮濕、高溫和腐蝕等惡劣環(huán)境。

● 震動(dòng)和沖擊的物理干擾。

04 應(yīng)用圖示

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堆料場(chǎng)狀態(tài)識(shí)別和測(cè)量

SICK激光雷達(dá)產(chǎn)品介紹

SICK單線激光雷達(dá):

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SICK云臺(tái):

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如需了解更多:

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審核編輯(
王靜
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