在“中國制造2025”的大背景下，離散制造企業面臨著從傳統制造向智能制造轉型的挑戰。

先部署什么，后部署什么，怎樣才能最低成本地實現最高的產出？

制造業可劃分為兩種：離散制造業（如零部件生產）、流程制造業（如整車裝配）。

在智能制造、數字化轉型的大趨勢下，不少制造企業都啟用了PLM、ERP和MES等數字化平臺，但是對于離散制造業和流程制造業來說，平臺的啟用順序、整合方式各有不同。

1.需求趨向個性化，數字化說易行難

而伴隨著產品需求越來越個性化，大批量標準化的生產方式逐步向小批量、多品種、個性化、交期短、變更多的精益生產（Just In Time）方式讓步，這就對制造行業提出了更高的研發、生產要求。

目前，制造業的數字化轉型主要依賴幾個關鍵軟件系統：

ERP系統：作為企業資源管理的核心，整合財務、采購、銷售等業務流程，提高流程透明度和效率。

PLM系統：管理產品從設計到退役的全生命周期，確保信息的準確性和一致性。

MES系統：實時監控生產現場，確保生產按計劃進行，提高生產透明度和可控性。

SRM系統：建立與供應商的緊密合作，實現采購過程的透明化和管理集中。

CRM系統：建立客戶檔案，實現信息共享，提升客戶滿意度和忠誠度。

WMS系統：實現倉庫作業自動化，提高作業效率和庫存信息準確性。

然而，對于不同的企業來說，這些軟件究竟先上那個，是一個很難的問題。

2.數字化汽車制造的不同選擇

幾百年來，汽車行業始終是制造業的變化風向標，因此本文以汽車行業為例，講一講不同制造業的不同選擇。

汽車制造涉及大量的零部件生產和組裝，這些零部件的生產往往需要高度的靈活性和精確性。隨著消費者對汽車性能、設計和功能的個性化需求日益增長，越來越多的汽車廠商專注于整車設計和裝配，零部件由研發靈活的中小供應商提供。

因此，對于做整車的流程制造業來說，供應鏈管理變得尤為重要。汽車制造涉及眾多供應商，如何保證供應鏈的穩定性和響應速度，成為汽車制造商面臨的一大挑戰。通過建立更加緊密的合作關系，優化物流和庫存管理，可以有效地縮短交貨周期，提高供應鏈的靈活性和可靠性。

ERP系統整合了企業的多個關鍵業務流程，如財務、采購、銷售等ERP系統，從而夠提供全面的業務視圖，進一步實現資源的最優配置和流程的高效管理。

對于流程制造業來說，ERP系統通常被視為數字化轉型的基石。對于離散制造業來說，ERP雖然也很重要，但是PLM、MES的重要性也較高。

離散制造業的市場往往有著復雜和定制化的需求，因此，只有具備靈活的設計、生產能力，才能及時響應市場需求，完成符合客戶要求的產品或部件。

因此，對于離散制造業來說，用PLM系統進行產品的設計和管理，用MES系統實時監控生產，是提升研、產效率，實現數智制造的核心。

目前國內主流的PLM軟件，分成兩種派系：

一是國外的老牌制造廠商，比如德國的西門子和SAP，美國的羅克韋爾，這些企業本身往往是全球制造行業的龍頭廠商，特點是功能全、客戶廣，但是響應慢、價格很高。

二是國內的原生軟件，比如用友ERP、智橙PLM等，這些廠商的產品往往互相兼容，讓數據可以在各自的系統里無縫流通，就在本月，用友ERP和智橙PLM還宣布將進行戰略合作，在不同領域各自突破國外軟件的壟斷。

3. BOM物料表：PLM、ERP、MES，用誰管?

隨著企業的制造流程趨于細分和專業，各流程使用BOM往往也有不同的需求，其中生產端最重要的是DBOM（設計BOM）、工程BOM（EBOM）、工藝BOM（PBOM）、制造BOM（MBOM），BOM到底歸哪個軟件管也是眾說紛紜。

對于制造企業來說，DBOM、EBOM和PBOM，其實就是產品從CAD里產生，逐步完善信息，傳輸給ERP的過程。

在企業進行數字化的過程中，ERP往往部署得比較早，對于剛接觸工業軟件的制造企業，使用ERP管理BOM，雖然不是理想方案，但因為不需要額外的軟件，所以是比較簡便的。

由于所有的BOM都產自研發端，所以對于非標制造行業來說，從研發設計環節就進行高效、細致的BOM管理，既利于銷售部門提供方案，又利于生產部門領取物料。

對于大部分制造業（離散制造業）來說，云PLM是BOM管理的首選。云PLM連接了CAD與ERP，使數據可以雙向無縫傳輸，BOM可以一鍵導出或修改，并借助云端進行實時同步，避免了大量重合數據的產生，實現了管理流程的可控和數據源的統一。

智橙PLM專精于制造行業的BOM管理，除了能讓數據有序地在PLM、ERP、MES里自由流動外，還能讓研發人員可以智能化地管理BOM，讓銷售人員根據需求快速選配、10分鐘現場出小樣圖，目前已在泵閥等行業引起了廣泛關注。

就流程行業而言，傳統的流程管理軟件（如璞華、希樂倫等）仍占據市場主導，功能往往需要覆蓋從市場需求、設計、實驗、中試到小批量、放量、優化和運營等各個環節。