▲圖片來自網路

沈陽地鐵4號線（Shenyang Metro Line 4），是中國遼寧省沈陽市建成運營的第五條地鐵線路，于2015年11月18日開工建設，2023年9月29日開通初期運營 ，標志色為紫色，一期線路全長34千米，共設23座車站，全部地下車站，采用6節編組。

01、解決方案

▲圖片來自網路   項目現場照片

系統架構

ISCS系統網絡由三層組成：

主干層：用于控制中心、與各車站、車輛段、停車場局域網的互聯；

局域層：控制中心ISCS系統、各車站、車輛段、停車場ISCS系統、TMS、NMS的局域網；

現場層：各子系統執行層面上的網絡，包括PLCS、PSCADA、門禁等分系統。

系統特點

1、整體網絡架構采用全三層動態OSPF設計，路由自動學習，通過OSPF與BFD聯動，可以更快地感知到網絡的變化，快速收斂。

2、站級路由調整、延伸線路、分段無需調整其它站點、中心配置。

3、網絡冗余程度高，可以滿足各種極端條件下的單點或多點故障冗余。

4、配置簡單，易于維護。

系統拓撲

02、產品配置

本項目一共運用了193臺以上工業交換機，且從設備選型、技術選擇等方面均能滿足方案需求：

• HSK6000-48+4G-L3P，3臺

• HSK6000-20GT12C4X-L3P，8臺

• HSK6000-48G+4X-L3P，54臺

• HSK3030-4O12T12VTM9MS，54臺

• HS20-2400S2S2TDMS，15臺

• HS20-1800S2S2TDMS，52臺

• HS20-0800S2S2TDMS，7臺

• .....

03、項目價值

• 工業級交換機，提升系統整體可靠性；

• 三層冗余環網設計，提供極高的網絡穩定性；

• 模塊化設計，提高系統的可擴展性；

• 千兆環網，保障監控數據的穩定傳輸。

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