供應鏈管理本身其實無所謂基礎應用和高端應用，完全是從客戶的需求角度出發選擇 不同的模塊以解決首要的問題。而且對于那些產品復雜程度不高業務發展處于初級階段時，企業原先利用低廉的人力成本能夠做到準實時地傳遞供應信息，也不勉強非上供應鏈管理不可。

這完全要看企業對于信息的管理需求，對交易的掌控需求，和現有的績效能力來決定企業何時需要什么層面的供應鏈管理。

對于海外業務比較多的OEM和合同制造商，當面臨多個客戶，不同的業務模式和交貨需求，不同的產品架構，不同的采購要求，供應鏈也越發復雜的時候，企業管理者就要考慮傳統的模式是否還能維持供需的平衡。這些大中型制造企業需要供應鏈管理解決方案來針對不同客戶的需求，來平衡整體制造、采購和運作能力，滿足優先級的客戶，保證復雜制造的質量，避免生產與供應的失控而導致企業不能實現承諾。一句話，供應鏈的計劃和執行能力需要先進的信息技術來完成。

而對于中小企業，其供需匹配能力比較弱，再加上客戶交貨周期要求越來越短，在工藝復雜的情況下，由于缺乏有效的預測和精準的計劃，物料供應通常會捉襟見肘，出現冗余或不足，物料采購的準確性也存在問題。在這種情況下，就需要供應鏈管理的相應模塊提高供應鏈的靈活性，并優化企業的業務流程。

不幸的是，通常情況下企業容易看到下壓采購成本帶來的明顯效果，而對于它造成的不良的隱性風險認識不足，從而導致對于供應鏈管理的迫切性認識不足。

至于獨立的供應鏈管理解決方案與ERP企業套件中包含的供應鏈管理功能之間的比較，當然要視具體問題而論。主要還是看企業用戶的具體需求。目前不只是大型ERP的套件，包括中端的一些套件都引入了包括計劃等模塊。籠統來說，供應鏈的一些基本要素，包括基本的交易記錄，庫存管理，定單管理等在大中型的ERP企業套件中已經包括了。

而更深層次的需求，如需求管理，倉儲管理，高級排產排程，運輸管理等復雜管理的應用，需要用專業的供應鏈管理工具來實現。以高科技制造能力為例。產品的更新換代周期短，物料計劃方面牽涉到復雜物料的替代關系，復雜的物料版本的切換等等。在這些方面，一般套件中的供應鏈模塊可能很難滿足用戶這些方面的需求。

對于初次選型的用戶，我的建議是盡量選用成熟的模塊，成熟的解決方案，而不要選擇自行開發供應鏈系統軟件。因為供應鏈系統非常復雜，很多企業走自主開發的道路都以實踐證明失敗而告終。另一方面，成熟的優秀的供應鏈解決方案在一定程度上固化了先進的管理思想或流程，選擇它們的同時也可以在借助實施達到企業整體管理水平的提高。

不同的制造模式決定了不同的供應鏈管理模式。企業可以在選型前多作一些調研，看看同行業應用比較廣泛的模塊。還可以參考第三方分析機構的調查報告來作為評估供應鏈管理供應商的依據。

再者，不必過分細致地考察軟件本身具備哪些具體的功能。因為只要是業界公認的主流解決方案，就證明了它適合這個行業的特殊性，并能夠解決70-80%的主流需求。在國內還沒有普及供應鏈的情況下，企業關鍵是要通過調研了解同行業的主流應用，然后要找到行業經驗豐富又充分了解供應鏈解決方案產品的顧問，全程指導實施過程。每一個供應鏈解決方案供應商都有一些核心行業重點關注，在這些行業他們的解決方案非常優秀，實施效果會比較明顯。

在規范級應用的基礎上，企業開始關注細節管理的提升，開始走向精細化管理之路。在倉儲與物流中心管理中實現了安全庫存、最小庫存等管理，進行庫存的優化與分析管理，同時應用了條碼、自動尋址等信息技術;在運輸管理中實現了車輛配置優化及能力平衡，可根據車輛的運輸能力、空間等要素安排最合理的車輛;在供應鏈協同方面實現了供應鏈執行的自動化，如配送自動化、運輸自動化等;建立了戰略供應商評價體系，對不同供應商可提出改進的意見等。到達第三級后，企業的信息化應用已經達到了較高的水平，信息化技術與供應鏈管理的融合在企業中得到很好的體現。

在精細級應用的基礎上，企業在生成采購計劃時考慮安全庫存、采購提前期、經濟采購批量等因素，實現JIT采購;提供供應商服務，實現VMI等管理;實現在制品庫存管理，可以實現多倉庫調撥;物流中心實現優化分析管理，包括倉儲貨位優化、物流中心數量優化、運輸路線優化、補貨策略優化等;實現車輛運輸路線優化;供應鏈計劃的上下協同一體，包括供應鏈協同需求計劃、補貨計劃等。達到第四級的企業，能夠將企業各項資源相互關聯與集成，供應鏈核心業務隨著信息化的應用實現自動化處理，并且實現業務數據的自動化搜索、挖掘以及多維度的分析，提升企業各項資源的利用率，為各項資源的優化利用以及企業決策奠定了基礎。

達到智能級應用的企業，已經在本行業中成為了世界級的卓越企業，企業中的各項資源得以智能地分析和利用。在優化級的基礎上，實現采購分析，如采購價格波動分析、采購數量分析等，有效地提升采購管理水平，甚至實現電子全球采購;合作伙伴參與庫存管理;與上下游業務系統自動銜接，實現了物流中心管理自動化，達到少人化與無人化;能夠進行運輸分析，提出優化建議，包括運輸成本的降低、運輸車輛的合理化配置等;以客戶為中心，與上下游建立了動態聯盟，客戶需求變動，企業的銷售、生產等全部聯動。達到第五級的企業，信息化與企業戰略充分融合，為企業的戰略提供決策支撐，實現了企業的智能化運作。