ESD緊急停車系統的基本設計原則
1. ESD設計
1.1.遵循原則
安全度等級是設計的標準
在ESD的設計過程中,首先應該確定生產裝置的安全度等級,依據此安全度等級,選擇合適的安全系統技術和配置方式。
目前,我國對于生產裝置的安全度等級的劃分尚沒有設計規范和標準,在應用中應該參照國際上的有關標準,參比同類裝置已經采用的ESD運行情況,結合本企業的生產實際情況,來確定采用ESD的安全等級要求。根據經驗,石化裝置一般采用的ESD安全等級為SIL3,即TÜV的AK5或AK6。
緊急停車系統必須是故障安全型
故障安全指ESD系統在故障時使得生產裝置按已知預定方式進入安全狀態,從而可以避免由于ESD自身故障或因停電,停氣而使生產裝置處于危險狀態。
緊急停車系統必須是容錯系統
容錯是指系統在一個或多個元件出現故障時,系統仍能繼續運行的能力。一個容錯系統應該具有以下的功能:
檢測出發生故障的元件。
報告操作人員何處發生故障。
即使存在故障,系統依然能夠持續正常運行。
檢測出系統是否已被修理恢復常態。
1.2. ESD的冗余
ESD一定是有安全證書的PLC。
應該充分考慮系統掃描時間,1ms可運行1000個梯形邏輯。
系統必須易于組態并具有在線修改組態的功能。
系統必須易于維護和查找故障并具有自診斷功能。
系統必須可與DCS及其它計算機系統通訊。
系統必須有硬件和軟件的權限人保護。
系統必須有提供第一次事故記錄(SOE)的功能。
1.3.ESD組態
ESD系統組態的主要內容是系統參數設置、硬件配置和通訊通道的連接。控制程序的設計主要是利用硬件廠商提供的編程軟件進行邏輯描述,只要拖、選中各種邏輯門或觸發器,進行有機連接就可實現聯鎖功能。其一般步驟包括:
首先確定工藝正常時聯鎖輸入、聯鎖輸出采用常開觸點,還是常閉觸點。
依據控制方案信號邏輯關系,列出表達式,繪出邏輯圖。
根據邏輯圖,用編程軟件進行邏輯圖的描述,即進行離線程序的開發。
廠商提供的編程軟件一般都要遵守可編程控制器的IEC1131-3國際標準,支持包括梯形圖(LD)、順序功能圖(SFC)、功能塊圖(FBD)、結構化文本(ST)、指令表(IL)以及第三方編程器在內的多種編程語言和方法。由于LD簡單明了且執行速度快,故一般采用此種方法進行ESD組態。
1.4. ESD調試
ESD在線的調試對于檢驗系統組態和控制程序的正確與否,起著關鍵的作用,其調試的具體內容包括:
聯鎖的再次確認
由工藝、設備和自控專業技術人員,討論聯鎖設置是否正確,根據工藝設備的要求,再次對聯鎖條件進行確認。
對系統的輸入、輸出值進行檢查核對
觀察卡件診斷圖上有無顯示輸入、輸出開路的現象。如有,應檢查輸入、輸出與現場儀表是否連接好,現場儀表接線是否正確。
聯鎖的調試
依據聯鎖圖,人為操作使聯鎖條件逐個滿足,激發聯鎖回路動作,檢查聯鎖輸出狀態是否正確,檢查現場各個執行機構動作是否靈敏,位置是否正確。
將可能出現的各種條件都予以考慮,形成各種條件組合,作為聯鎖激發條件,檢查聯鎖回路動作是否正確。
聯鎖畫面檢查
由工藝專業技術人員仔細檢查工藝流程有無錯誤,設備名稱、工藝管線,物料等標注是否正確,聯鎖畫面的翻頁,切換和調用是否方便。
由自控專業技術人員檢查聯鎖畫面中的軟開關和按鈕動作是否正確,顯示數據,圖中的色變是否正確,設備的開停狀態和電磁閥的開關狀態顯示是否正確。
檢查第一事故記錄(SOE)的功能
在調試過程中,可以人為改變DI或DO信號的邏輯值,然后在SOE程序中查看是否正確記錄即可。
組態數據庫的保存
在調試完成后,應該將控制器中的組態數據庫文件及時進行轉存,并標注轉存時間,以便以后進行恢復或繼續修改,避免因各種原因造成組態數據庫文件丟失。
1.5.相關儀表的選型原則
獨立設置原則
為使ESD免受其他關聯設備的影響,現場儀表設計時應遵循“獨立設置原則”,從檢測元件到執行元件盡量采用專用設備或儀表。
中間環節最少原則
回路中儀表越多可靠性越差,典型情況是本安回路的應用。在石化裝置中,防爆區域在0區的很少,因此可盡量采用隔爆型儀表,減少由于安全柵而產生的故障源,減少誤停車。
故障安全原則
意味著現場儀表出現故障時,ESD能使裝置處于安全狀態。現場儀表采用何種故障安全配置回路,由發生的主要故障來決定的。

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