基于物聯網的智能交通系統解決方案采用先進的數據采集手段、綜合的數據出來方法、強大的信息處理平臺，結合有效的商業(yè)模式，能夠有力推動智能交通系統產業(yè)的蓬勃發(fā)展。

物聯網技術的智能交通系統首次實現了交通管理的“動態(tài)化、全局化、自動化、智能化”。

動態(tài)化--節(jié)點和系統能夠即時采集并傳輸交通信號，從而動態(tài)地反映和判別交通系統的運行狀況，并支持動態(tài)實時的交通管理。

全局化--低成本使得傳感器節(jié)點的大規(guī)模部署經濟可行，按照“共性平臺+應用子集”的模式，不同應用場景和應用領域統一在相同的“共性平臺”體系架構下，既避免了智能交通系統建設的重復投資，又保證了全局的和局域的系統交通信息的全面掌握。

自動化--多種類異構節(jié)點的疊加部署實現了信息采集手段的多樣性，結合協同處理和模式識別，能夠保證智能交通系統判知和決策的準確性和自動化，減少人工干預工作量和交通管理資源投入。

智能化--基于物聯網技術的智能交通系統具有可感知、可判斷、可控制、可管理，以及自動、動態(tài)、全局的基本智能特征。

宇泰科技智能交通骨干網方案

智能交通網絡分為骨干層、匯聚層、接入層。骨干層由各區(qū)的傳輸設備組建10G的MSP環(huán)網，匯聚層由區(qū)各分節(jié)點的傳輸設備組建2.5G的MSP環(huán)網，接入層由各街道口傳輸設備組建622M或155M的MSP環(huán)網。各分節(jié)點與就近的骨干節(jié)點組成匯聚環(huán)，各街道口與就近的匯聚節(jié)點組成接入層，各層網絡采用的傳輸設備支持不同型號的線路板、支路板、數據處理板通用，對網絡實現統一網管。骨干層業(yè)務至匯聚層、接入層業(yè)務可實現端到端的配置。

方案示意圖

宇泰科技智能交通信息采集系統方案

智能交通信息采集系統各子系統根據其各需求差異，分別由不同的數據采集設備構成。主要包括線圈采集子統、微波車檢器采集子系統以及前端圖像采集子系統。線圈采集子系統由安裝在路口的線圈、車檢器組成，雷達微波車檢器采集子系統由雷達車檢器、無線模塊組成，前端圖像采集子系統由安裝在前端路口的數字攝像機、車輛檢測器及LED頻閃補光燈構成，這些子系統其實時采集的交通流數據及圖像數據通過通信網絡傳輸子系統的前置工業(yè)交換機傳回，經信息采集系統分中心實時處理后上傳給中心數據處理系統。分中心和公安局交通警察局數據處理中心構成實際的中心數據處理子系統：包含通信服務器、計算服務器、圖片服務器及應用服務器等主要系統設備。

籍此智能交通信息采集系統子系統實現各職能部門的專有交通應用；以實現集中管理為目的，具有數據分析、數據挖掘、報表生成、信息發(fā)布和集中管理等功能。應用系統詳細架構圖如下：

方案示意圖

智能交通系統方案，除了以上提到的功能，智能交通系統還可以為其他交通行業(yè)，社會部門提供大量幫助，智能交通管理系統能大幅度緩解現代化城市日常交通中發(fā)生的交通擁堵的問題。