1、引言

武漢鋼鐵集團（武鋼）是中國鋼鐵行業巨頭之一，該公司已建立了一個新的中轉港，以更好地處理越來越多的到達東海的進口礦。該港口由多個泊位和碼頭組成，每年可從巨型遠洋輪船中卸載1500萬噸礦石。由三家不同的原始設備制造商（OEM）安裝的遍布整個港口的各種散料裝卸機有一個共同點：這些巨型裝船機、卸船機和堆取料機裝備的170多臺減速電機均由德國制造商諾德傳動提供，確保所有的運動操作安全可靠。

如今以島嶼天堂著稱的舟山群島由中國東部沿海一千三百多個島嶼和小島組成。舟山港口是該地區各種商品的主要中轉站，其中包括工業商品，如鐵礦石，主要運往中國歷史最悠久的鋼鐵巨頭——武漢鋼鐵集團（武鋼），其總部位于距長江約四百英里之外的內陸。盡管武鋼在中國經營著許多礦山，但是國內仍然無法滿足其對高質量礦石的需要。因此，公司經營所需的大多數鐵礦石還需從國外進口。在鐵礦石運輸上，長江水運無疑是最高效、最經濟的選擇，但是裝載進口礦石的巨型海洋船只通常只能抵達東海，這就不可避免地需要建設一個沿海港口，以便卸載貨礦石并將其裝載到小型船舶上—即使是在長江的低洼河段，大型貨船也不得不在南京長江大橋處停止，而10000載重噸的船舶卻能夠從長江大橋下通過，直至武漢。

2、配有巨型機械設備的新港口

在過去的十年間，市場對武鋼產品的需要急劇增長。由于武漢對原材料的需要日益增長，在沿海地區建造更多的卸載和裝載基地（主要通往武鋼方向）一度成為一個緊迫的問題。攜手兩家聯合融資公司，武鋼最終成為武鋼島城（舟山群島以東）新港口建設項目的主要股東。武鋼港的所有設施均于2010年和2011年建造完成。德國的全面驅動解決方案供應商-諾德傳動提供了一百七十多臺重型減速電機。隨著2012年檢查、試運行和全面運行得到批準，武鋼港正式成為是武鋼的主要中轉港，每年可運送高達3000萬噸的礦石。該港口包含一個卸船泊位，吃水二十七米，可供載重量達三十萬噸的巨輪停泊。它還有三個裝載泊位，吃水15米深，可容納小型船只——其中一個適用于載重量達五萬噸的船舶，另兩個可供載重1萬噸的船舶停靠。由于每小時能處理五千噸的鐵礦石，武鋼港口的這些裝載機、卸載機及堆取料機是目前中國同類民用機器中最大型的。

3、可靠的驅動解決方案至關重要

武鋼對所有重型機械的關鍵要求是擁有非常高的可靠性和低維護性。因為維修人員從海岸或舟山朱家尖機場坐船到達武鋼港至少需要一小時，若是天氣惡劣，可能還會延誤，而改乘直升機的可能性也微乎其微。不管怎樣，嚴重的機器故障很可能會帶來龐大的維修費用，當然非正常的設備也會干擾卸載和裝載過程。因此，只有采用高度可靠的驅動器解決方案才能確保大型龍門起重機、輸送機等機器的持續運行。諾德傳動系統為此提供了重型齒輪減速電機。雖然諾德目前的足跡已遍至中國，而且有多個生產組裝廠和銷售辦事處，但這家德國公司涉足中國市場僅僅幾年。盡管如此，諾德仍然憑借其驅動產品的卓越品質和耐久性，以及周到的售前和售后服務成為武鋼的合作伙伴，在其港口散裝裝卸機械設備上配備了諾德集團中國子公司提供的減速電機。現該項目已有170多臺減速電機應用于來自多個OEM的起重機和輸送機的系統中。由于所有的合作伙伴合作融洽，所以諾德團隊能在整個項目中為OEM提供一應俱全的支持。自武鋼港口開放起，所有的機器幾乎一直是滿負荷運行，驅動器也在可靠運作。

4、適用于苛刻條件下作業的減速電機

該港口擁有三個大型抓斗式卸船機（2500t/h）可用于30萬噸級泊位。這三臺機械設備共裝置了諾德提供的72臺三級傘齒輪減速電機。它還擁有兩臺大型移動式裝船機（5000t/h），均配有16臺三級傘齒輪減速電機和1臺二級螺旋傘齒輪減速電機。這些驅動器能沿著泊位軌道將大型物體移至所需位置，并置于各個操作區域中。另外港口礦石儲存場安裝的三臺斗輪式堆取料機（500t/h）也裝配了72臺三級傘齒輪減速電機。武鋼港應用的所有減速電機都配備有重型外殼，適合在室外和惡劣氣候下使用，其良好的密封性可以防止濕氣進入。同時減速電機還配有防腐蝕和防潮部件，這些都為應對典型的海洋環境的挑戰做好了準備。特殊的油漆涂層也有效地降低了含鹽空氣的腐蝕。減速電機的構造也十分牢固，足以抵抗強烈的機械振動。大多數裝置還配有特殊應用備選部件，包括如防灰塵和防腐蝕的制動器、用于連續制動監控的微動開關，或用作電機風扇防濺罩的雙層遮篷。這些都使減速電機運行更加可靠。

5、旨為成功移動重型負載

所有的減速電機均由一處工廠制造完成——這是諾德最初的發展理念。這種設計保證了最佳的抗軸向力和徑向力，以及高效率、高輸出扭矩、低噪音運行，并確保了在較長的使用壽命內進行最少的維護工作。諾德為用于起重機和手推車的解決方案擁有廣泛的傳動比可供選擇。該制造商可根據需要提供含空心軸或實心軸的兩級或三級設計。用戶還可以選擇單腳安裝型、法蘭型和軸裝型產品。所有型號均配有相同的可節省空間的外殼，并能輕松集成。雖然用于起重手和手推車中的電機經常全天候運行，但有些裝載設施在某些時段也可能處于待機狀態。該驅動器的制造標準確保了它能直接恢復正常運行，即使是在這種長時間的待機之后，無需任何特殊維護。此外，如有需要，所有型號也可提供防爆（ATEX）版本。