目前二礦區共使用鑿巖臺車等各型自卸式運礦卡車共31臺在設備的使用和維護中經常碰到液壓系統故障有些故障比較難處理 診斷和處理的不好 常常會出現設備停運 影響正常的采礦生產 這主要是因為液壓系統的故障不易診斷 原因有 液壓系統自身尚有許多缺點 如容易漏油 對污染十分敏感 工作時溫度變化明顯影響性能 以及使用維修水平要求較高等 井下無軌設備使用環境差泥水多 沒有清潔固定的維修場所 加之部分維修人員在作業時不能按照操作規程進行 使得液壓系統容易受到污染系統比較復雜 多種原因有可能引起某一故障 一種故障又能可能是多個原因共同作用的結果 還可能是多個小故障共同作用造成一個大故障 故障成因復雜并不易直接觀察 因此 在判斷某一故障前 要做出多種假設和推理才有利于迅速診斷和處理不論是臺車 卡車還是鏟運機 它們的故障主要是構成回路的元件本身產生的不良動作和系統回路的相互干涉 某元件本身單體動作異常和損壞等而產生的 如 鏟運機舉升不能正常工 作 常常是由于安全閥中的單向閥彈簧失效或卡住引起的 根據多年從事井下無軌設備的經驗總結大體的故障發生率如圖 所示根據日常的維護和觀察 目前二礦區井下設備液壓系統的故障 主要來自管理不善和操作人員加油不清潔 如 鑿巖臺車大臂和仰俯不動作 其中原因之一就是中心閥塊節流閥被堵引起的 據不完全統計 由于液壓系統的污染而造成的液壓故障 因元件損壞 密封不好等約占故障的而在污染故障中因混入液壓油中的雜質造成的故障又占全部液壓油污染故障的 左右對診斷液壓系統故障方式的認識液壓系統的故障診斷 除了停止動作 出現極端異常的聲音如泵 和動作 如 鑿巖臺車大臂亂擺 以外 在沒有狀態監測設備和手段的情況下 維修人員判斷的方式大都是將故障與非故障即正常狀態 作比較來完成 這就要求必須掌握各元件 閥 各執行機構 缸 以及動力裝置泵的壓力流量等各種參數 性能 不能隨意設定系統的各種參數 改變其元件和設備的性能 若將 臺車主泵的壓力 調下至 則系統將無法正常運行 除此以外 在分析一個故障時還必須做到以下幾點 對運行中的各系統參數值進行校定掌握好正常狀態下的壓力 質量及溫度值 尋找故障的原因 經常判斷液壓系統的工作情況 進行早期預報 預測液壓系統的運行狀態液壓系統故障診斷的方法臺車是二礦區使用的液壓系統最復雜的設備但要發現各設備液壓系統的故障可以從整個系統的分類開始 通過檢查分類后的區段 然后再按邏輯推理的方法 就可發現故障的部位查找故障的區段劃分方法液壓系統回路上分類 不論是臺車 卡車或者鏟運機 它們的液壓系統回路都可從機能上劃分成動力站 回路控制系統 執行機構控制系統和執行機構四個部分是從鑿巖臺車液壓系統中分解出的安全棚的液壓控制回路 結合其它部位或井下其它車輛的液壓系統 筆者認為回路上可以這樣劃分 泵及壓力控制回路 包括泵 電動機 馬達 溢流閥及卸荷回路 這是系統的心臟部分 工作油控制回路 包括油箱 油位計 恒溫器 冷卻器 濾網等 在這部分中液壓油的老化污染及粘性變化 對泵及全部元件的影響很大 整個系統的控制回路 包括壓力控制元件 蓄能器 壓力表 壓力開關等 主要是控制該系統最后壓力的裝置 在簡單的回路上 一個溢流閥就相當于整個回路的控制裝置 執行機構控制回路 包括壓力控制閥 流量控制閥 換向閥 安全裝置等.