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小“無弧”直流繼電器解決電動汽車“自燃”大問題

小“無弧”直流繼電器解決電動汽車“自燃”大問題

2011/12/31 11:18:14
    隨著國家“十二五”規劃中,以電動汽車為代表的新能源汽車作為國家戰略性新興產業政策的出臺,全國各主要城市都將發展電動汽車和充電設備作為新能源產業的新增長點,其中不乏深圳、杭州這樣的試點先行城市,那里正穿梭著以出租車為運營主體的電動車。正當人們為這一節能減排新事物充滿好奇,爭先恐后地乘坐時,2011年 4月11日下午3時,一輛純電動力出租車在杭州街頭營運時發生自燃,幾乎完全燒毀——電動汽車的安全問題躍然紙上,雖然自燃事故中沒有人員傷亡,但人們還是不禁要問:電動汽車安全嗎?

  汽車自燃事故是頻有發生的,這主要由于汽車線路故障或老化,在運行時產生電弧。高溫的電弧和電線絕緣層或汽車內飾等易燃材料接觸就發生了燃燒,可以說,電弧是汽車產生自燃的主要原因。而電動汽車作為一種純電動力的車輛,采用蓄電池工作方式,功率往往在50KW以上,電壓在300V以上,車輛上各種控制線路復雜,特別是電池主回路的“動力線”,電壓高,電流大,極易產生電弧,對接通分斷的電器設備有著很高的要求。盡管電動汽車有著嚴格的阻燃標準,但真正“無弧”接通分斷的繼電器產品,才是從根本上解決“自燃”問題,杜絕這種現象的產生。

  上海諾雅克電氣有限公司自主開發的NEV系列“無弧”直流繼電器,是全球第一款750VDC分斷無弧產品,從10A到200A的電流等級可以滿足電動汽車的預充電設備、電動汽車空調、DC-DC、充電機、雙模電動汽車或小型純電動汽車的主電源回路的控制要求,繼電保護單元可以滿足大型純電動汽車和電動大巴的主電源回路的控制要求。該款產品將電力電子器件與有觸點產品有機結合,大幅度地提高了滅弧性能,相對于國外產品使用高昂的觸頭合金材料和復雜的加工工藝,降低了成本,并且電氣壽命高達10萬次。與傳統繼電器相比,可以無弧通斷感性負載、安全的隔離功能、結構簡單、可靠性高;與功率半導體器件相比,無需外配散熱器件,大大減小了產品體積、無需單獨配驅動電路。產品廣泛應用于電動汽車車體、充電設備、通信直流電源和光伏系統。

 

  小“無弧”直流繼電器解決電動汽車 “自燃”大問題,諾雅克NEV系列“無弧”直流繼電器已應用于國內幾家知名電動汽車企業,相信它將為電動汽車的安全使用提供更為有利的保障。

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