拆開機器就發現嚴重的短路現象，整流模塊和 IGBT 模塊爆裂，短路造成的黑色積炭噴得到處都是，主回路兩個繼電器也爆開，主控板暫時沒有發現問題，但驅動部分燒了好幾處，另外儲能大電容一部分都已發漲，電容板上的兩顆大螺絲接觸處全部燒焦，這就是西門子 ECO 變頻器的通病，因為所有電量都是要經過這兩顆鐵螺絲，一旦鐵螺絲生銹，很容易引起電容的充放電不良，這樣電容發熱，漏電，發漲到最后損壞重要器件就不在話了，為了防止再次接觸不良打火，在上螺絲同時最好焊上幾股粗銅線，維修觸發板時不知道參數的，可以從控制板上完好的器件與損壞相同的對比，修復該板的電壓分別為 -4.7 伏，-4.44 伏，更換損壞器件后，可以加電試驗，試驗步驟按主回路到控制空載，負載分別運行檢查。

　　加電試驗前為保證器件安全，防止再次損壞重要器件，大容量暫時不要裝止，用兩只小容量電容代替，為了保護 IGBT ，電容到 IGBT 的供電回路最好是串聯白熾燈泡（也就是接個假負載），通電后如果顯示正常，可以啟動變頻器，再測量 6 個觸發脈沖，如果信號正常，可以去掉電容與 IGBT 之間的燈泡，裝上大電容進行空載運行，正常后再接負載運行，經調試機器后一般恢復正常。好幾處，另外儲能大電容一部分都已發漲，電容板上的兩顆大螺絲接觸處全部燒焦，這就是西門子 ECO 變頻器的通病，因為所有電量都是要經過這兩顆鐵螺絲，一旦鐵螺絲生銹，很容易引起電容的充放電不良，這樣電容發熱，漏電，發漲到最后損壞重要器件就不在話了，為了防止再次接觸不良打火，在上螺絲同時最好焊上幾股粗銅線，維修觸發板時不知道參數的，可以從控制板上完好的器件與損壞相同的對比，修復該板的電壓分別為 -4.7 伏， -4.44 伏，更換損壞器件后，可以加電試驗，試驗步驟按主回路到控制空載，負載分別運行檢查。

　　加電試驗前為保證器件安全，防止再次損壞重要器件，大容量暫時不要裝止，用兩只小容量電容代替，為了保護 IGBT ，電容到 IGBT 的供電回路最好是串聯白熾燈泡（也就是接個假負載），通電后如果顯示正常，可以啟動變頻器，再測量 6 個觸發脈沖，如果信號正常，可以去掉電容與 IGBT 之間的燈泡，裝上大電容進行空載運行，正常后再接負載運行，經調試機器后一般恢復正常。故障現象 .

ACS800，與ACS600相比，除保持DTC控制方式以及原有的一切功能之外，ACS800最明顯的功能變化就是增加了簡易PLC功能，不需要專門的工具和編程語言，用戶可以自定義編程達15個模塊。并能將程序繪制在功能模塊模板上來存儲該程序。此外我們還知道ACS600ACS800變頻器的選件功能特別豐富，除了常見的I/O擴展模塊，用于通訊的 Profibus Modbus模塊等，ABB公司還專門針對不同行業開發了多個宏程序，包括造紙機械上使用的主從宏，紡織機械上使用的擺頻宏，以及在恒壓供水上使用的PFC宏，PID控制宏，轉矩控制宏等等，應該說ABB變頻器的選件功能相當豐富，基本滿足了各個行業對變頻器功能的需求。針對不同層次的客戶群，ABB公司又推出了磁通矢量控制的ACS550變頻器，這是一款針對中端客戶而開發的變頻器，應該說在性價比上有很高的競爭優勢，此外還有針對低端用戶使用的ACS400變頻器，以及經濟型的ACS100ACS140小功率變頻器。     由于ABB變頻器在中國市場還是有一個十分龐大的銷售量，包括一些早期使用的ACS200ACS300ACS500也已進入故障多發期，在使用中必然會碰到許多問題，以下我們就ABB變頻器的一些常見故障在這里和廣大使用者做一個探討：     對于ACS300的變頻器，我們經常會碰到的故障就是開關電源的損壞，ACS300變頻器開關電源采用了近似UC3844功能的一塊叫LT1244的波形發生器集成塊，受工作電壓的突變，以及開關電源所帶負載的損壞，而導致此集成塊的損壞時有發生，由于使用了較長年數，電解電容也到了它的使用年限，那用于濾波的電容也就成了開關電源損壞的直接原因。我們在維修中會碰到ACS300變頻器的整流橋經常損壞，也許從經濟角度考慮，選用了國際整流器公司的一款最緊湊的三相全橋整流器，體積和帶載電流都較小，散熱也較差，所以在使用一段時間后就會出現損壞。ACS300主控板發生故障的幾率也是相當高的，控制盤與主板之間的通訊故障，主板CPU故障都時有發生，通常此類故障較難排除。ACS300選用了三菱的IPM模塊，相對來說故障幾率較低，模塊損壞，只能更換，但更換前必須保證驅動電路完全正常。     對于ACS500變頻器我們較常見的故障有驅動厚膜的損壞，此驅動厚膜已不僅僅包含驅動電路了，還包括短路檢測，IGBT模塊檢測，過流檢測等，由于良好的保護功能，ACS500的大功率模塊很少損壞。在維修中如果碰到驅動厚膜損壞，在沒有配件的情況下，我們只能對厚膜進行維修，由于厚膜元器件都焊接于陶瓷片上，散熱相當快，特別注意不要因為長時間把烙鐵加熱于元器件上，而導致器件的損壞。由于受到使用時間的限定，ACS500的散熱風扇也會出現故障，常見現象是上電后只聽到“嗡嗡”聲音，但風扇不轉，由于是軸流風扇，風扇線圈和軸承往往都是正常的，檢查后發現是偏轉電容發生故障了，更換后就恢復了正常。     對于ACS600變頻器，應該說性能，質量還是相當可靠，但由于受到周圍環境的影響，參數設置的不當，以及不正當的操作，都有可能對變頻器造成損壞，當然自然損壞也是每個品牌的變頻器不可避免的因素。與以往的ABB變頻器不同，ACS600變頻器采用了光纖通訊，大大提高了CPU板和I/O板之間的通訊時間，但也有可能引起了“LINK OR HWC”“ PPCC LINK”這樣的故障出現，這種故障的出現與光纖的損壞不是絕對的。“ PPCC LINK”故障是ACS600變頻器較常見的故障，CPU板，I/O板的損壞都有可能導致此故障的出現。開關電源損壞，在ACS600變頻器中也會碰到，故障主要出現在開關管上，由于開關管的短路，常常也會導致用于限流的一個功率電阻燒壞。“SHORT CIRCUIT”輸出短路故障是我們碰到的最多的一類故障了，ACS600采用了智能化的模塊，負載的故障，以及使用中的一些問題都能導致模塊的損壞，而模塊的損壞也經常連帶驅動板的損壞，由于備件價格比較昂貴，所以維修變頻器的費用也相對較高，所以對于維修人員板級的維修提出了更高的要求。     對于新推出的ACS550變頻器和ACS800變頻器由于進入市場時間尚短，也無明顯的典型的故障可以和大家交流，所以我們這里占不做討論。     應該說ABB變頻器在使用中還是會碰到一些這樣那樣的故障，特別是在備件費用較高的情況下，我們如何進行線路板級的維修，對于維修人員的要求更高了，也希望在以后能有更多從事變頻調速行業的人加入到此行列中，更好地為廣大用戶解決一些難題。

1過流 過流是變頻器報警最為頻繁的現象。 1.1現象 (1) 重新啟動時，一升速就跳閘。這是過電流十分嚴重的現象。主要原因有:負載短路，機械部位有卡住;逆變模塊損壞;電動機的轉矩過小等現象引起。 (2) 上電就跳，這種現象一般不能復位，主要原因有:模塊壞、驅動電路壞、電流檢測電路壞。 (3) 重新啟動時并不立即跳閘而是在加速時，主要原因有:加速時間設置太短、電流上限設置太小、轉矩補償(V/F)設定較高。 1.2 實例 (1) 一臺LG-IS3-4 3.7kW變頻器一啟動就跳“OC” 分析與維修:打開機蓋沒有發現任何燒壞的跡象，在線測量IGBT(7MBR25NF-120)基本判斷沒有問題，為進一步判斷問題，把IGBT拆下后測量7個單元的大功率晶體管開通與關閉都很好。在測量上半橋的 驅動電路時發現有一路與其他兩路有明顯區別，經仔細檢查發現一只光耦A3120輸出腳與電源負極短路，更換后三路基本一樣。模塊裝上上電運行一切良好。 (2) 一臺BELTRO-VERT 2.2kW變頻通電就跳“OC”且不能復位。 分析與維修:首先檢查逆變模塊沒有發現問題。其次檢查驅動電路也沒有異常現象，估計問題不在這一塊，可能出在過流信號處理這一部位，將其電路傳感器拆掉后上電，顯示一切正常，故認為傳感器已壞，找一新品換上后帶負載實驗一切正常。 2 過壓 過電壓報警一般是出現在停機的時候，其主要原因是減速時間太短或制動電阻及制動單元有問題。 (1) 實例 一臺臺安N2系列3.7kW變頻器在停機時跳“OU”。 分析與維修:在修這臺機器之前，首先要搞清楚“OU”報警的原因何在，這是因為變頻器在減速時，電動機轉子繞組切割旋轉磁場的速度加快，轉子的電動勢和電流增大，使電機處于發電狀態，回饋的能量通過逆變環節中與大功率開關管并聯的二極管流向直流環節，使直流母線電壓升高所致，所以我們應該著重檢查制動回路，測量放電電阻沒有問題，在測量制動管(ET191)時發現已擊穿，更換后上電運行，且快速停車都沒有問題。 3 欠壓 欠壓也是我們在使用中經常碰到的問題。主要是因為主回路電壓太低(220V系列低于200V，380V系列低于400V)，主要原因:整流橋某一路損壞或可控硅三路中有工作不正常的都有可能導致欠壓故障的出現，其次主回路接觸器損壞，導致直流母線電壓損耗在充電電阻上面有可能導致欠壓.還有就是電壓檢測電路發生故障而出現欠壓問題。 3.1 舉例 (1) 一臺CT 18.5kW變頻器上電跳“Uu”。 ●分析與維修:經檢查這臺變頻器的整流橋充電電阻都是好的，但是上電后沒有聽到接觸器動作，因為這臺變頻器的充電回路不是利用可控硅而是靠接觸器的吸合來完成充電過程的，因此認為故障可能出在接觸器或控制回路以及電源部分，拆掉接觸器單獨加24V直流電接觸器工作正常。繼而檢查24V直流電源，經仔細檢查該電壓是經過LM7824穩壓管穩壓后輸出的，測量該穩壓管已損壞，找一新品更換后上電工作正常。 (2) 一臺DANFOSS VLT5004變頻器 ，上電顯示正常，但是加負載后跳“ DC LINK UNDERVOLT”(直流回路電壓低)。 ● 分析與維修:這臺變頻器從現象上看比較特別，但是你如果仔細分析一下問題也就不是那么復雜，該變頻器同樣也是通過充電回路，接觸器來完成充電過程的，上電時沒有發現任何異常現象，估計是加負載時直流回路的電壓下降所引起，而直流回路的電壓又是通過整流橋全波整流,然后由電容平波后提供的，所以應著重檢查整流橋，經測量發現該整流橋有一路橋臂開路，更換新品后問題解決。 54 過熱 過熱也是一種比較常見的故障，主要原因:周圍溫度過高，風機堵轉，溫度傳感器性能不良，馬達過熱。 4.1 舉例 一臺ABB ACS500 22kW變頻器客戶反映在運行半小時左右跳“OH”。 ●分析與維修:因為是在運行一段時間后才有故障，所以溫度傳感器壞的可能性不大，可能變頻器的溫度確實太高，通電后發現風機轉動緩慢，防護罩里面堵滿了很多棉絮(因該變頻器是用在紡織行業)，經打掃后開機風機運行良好，運行數小時后沒有再跳此故障。 5 輸出不平衡 輸出不平衡一般表現為馬達抖動，轉速不穩，主要原因:模塊壞，驅動電路壞，電抗器壞等。 5.1舉例 一臺富士 G9S 11KW變頻器，輸出電壓相差100V左右。 ●分析與維修:打開機器初步在線檢查逆變模塊(6MBI50N-120)沒發現問題，測量6路驅動電路也沒發現故障，將其模塊拆下測量發現有一路上橋大功率晶體管不能正常導通和關閉，該模塊已經損壞，經確認驅動電路無故障后更換新品后一切正常。 6 過載 過載也是變頻器跳動比較頻繁的故障之一，平時看到過載現象我們其實首先應該分析一下到底是馬達過載還是變頻器自身過載,一般來講馬達由于過載能力較強,只要變頻器參數表的電機參數設置得當,一般不大會出現馬達過載.而變頻器本身由于過載能力較差很容易出現過載報警.我們可以檢測變頻器輸出電壓,電流檢測電路,等故障易發點來一一排除故障. 6.1舉例 一臺LG IH 55KW變頻器在運行時經常跳“OL”. ●分析與維修:據客戶反映這臺機器原來是用在37kw的馬達上的，現在改用在55kw的馬達上。參數也沒有重新設置過，所以問題有可能出在參數上，經檢查變頻電流極限設置的為37kw 馬達的額定電流，經參數重新設置后帶負載一切正常.

們維修不少電梯用的變頻器，發現很多故障是因為其工作環境溫度高而使元件容易老化造成的，電梯變頻器安裝在大樓的最頂層的控制室，經常在夏天受太陽的暴曬，加上變頻器本身及制動電阻的發熱，使電氣室內溫度非常高，工作環境溫度高會縮短電子元件的使用壽命！變頻器在這方面更明顯，所以電梯電氣室在設計時除了通風問題還要注意隔熱，如墻壁用空心磚，室頂多層設計，如果能配上空調機，則變頻器的壽命會長很多！安裝變頻器的電柜在廈天如果發現其內部溫度很高時，應把電柜門打開，我見過很多廠家的電柜設計實在太小了！剛好可裝上變頻器！而且沒安裝散熱風扇！ 關于電梯變頻器日常的保養：現在電梯都是用變頻器來控制，當變頻器出故障就會給很多人帶來不便，也會急壞管理人員，如果平時有對變頻器進行保養，則可大大降低變頻器的故障率，我們在維修大量電梯變頻器后，總結出平時保養的幾個要注意的問題：1）電梯電氣室溫度不能太高，否則變頻器元件容易老化，最好裝有空調，效果相當不錯！2）防止雨水淋濕，通常是在刮臺風時，窗門被風吹壞而使變頻器淋到雨水。3）防雷電，這個就關系到整棟樓或整個小區防雷設施問題，被雷擊的變頻器一般損壞嚴重。4）變頻器的散熱風扇要定時清塵，發現其有響聲或不運轉就要更換。5）電梯電機有不正常響聲通常是變頻器有問題，如電機三相電流不平衡，這時最好就要維修，等到變頻器完全不行則損壞可能比較嚴重。如果自己沒有維修經驗就不要自己維修，很多人把變頻器弄得更壞。——有一家電梯維修公司送來一臺廣日電梯的富士VG5變頻器來維修，自己已修了兩次，都是用了幾天就燒模塊，損失慘重！經檢查，就是因為用麥乳膠當散熱膠涂在模塊的底板，結果模塊散熱不良而燒毀。所以如果沒有經驗就不要自己維修，否則可能會浪費了精力、金錢及時間！自己維修還有以下風險（經常見到）：如買到假模塊、驅動有故障但沒查出、裝錯線、螺絲沒擰緊等！這些都可以把變頻器燒得更壞！ 我們在維修大量富士變頻器后，積累的一點經驗，供大家參考：

常見故障及判斷     (1) OC報警     鍵盤面板LCD顯示:加、減、恒速時過電流。     對于短時間大電流的OC報警，一般情況下是驅動板的電流檢測回路出了問題，模塊也可能已受到沖擊(損壞)，有可能復位后繼續出現故障，產生的原因基本是以下幾種情況:電機電纜過長、電纜選型臨界造成的輸出漏電流過大或輸出電纜接頭松動和電纜受損造成的負載電流升高時產生的電弧效應。     小容量(7.5G11以下)變頻器的24V風扇電源短路時也會造成OC3報警，此時主板上的24V風扇電源會損壞，主板其它功能正常。若出現“1、OC2”報警且不能復位或一上電就顯示“OC3”報警，則可能是主板出了問題;若一按RUN鍵就顯示“OC3”報警，則是驅動板壞了。     (2) OLU報警     鍵盤面板LCD顯示:變頻器過負載。     當G/P9系列變頻器出現此報警時可通過三種方法解決:首先修改一下“轉矩提升”、“加減速時間”和“節能運行”的參數設置;其次用卡表測量變頻器的輸出是否真正過大;最后用示波器觀察主板左上角檢測點的輸出來判斷主板是否已經損壞。     (3) OU1報警     鍵盤面板LCD顯示:加速時過電壓。     當通用變頻器出現“OU”報警時，首先應考慮電纜是否太長、絕緣是否老化，直流中間環節的電解電容是否損壞，同時針對大慣量負載可以考慮做一下電機的在線自整定。另外在啟動時用萬用表測量一下中間直流環節電壓，若測量儀表顯示電壓與操作面板LCD顯示電壓不同，則主板的檢測電路有故障，需更換主板。當直流母線電壓高于780VDC時，變頻器做OU報警;當低于350VDC時，變頻器做欠壓LU報警。     (4) LU報警     鍵盤面板LCD顯示:欠電壓。     如果設備經常“LU欠電壓”報警，則可考慮將變頻器的參數初始化(H03設成1后確認)，然后提高變頻器的載波頻率(參數F26)。若E9設備LU欠電壓報警且不能復位，則是(電源)驅動板出了問題。     (5) EF報警     鍵盤面板LCD顯示:對地短路故障。     G/P9系列變頻器出現此報警時可能是主板或霍爾元件出現了故障。     (6) Er1報警     鍵盤面板LCD顯示:存貯器異常。     關于G/P9系列變頻器“ER1不復位”故障的處理:去掉FWD—CD短路片，上電、一直按住RESET鍵下電，知道LED電源指示燈熄滅再松手;然后再重新上電，看看“ER1不復位”故障是否解除，若通過這種方法也不能解除，則說明內部碼已丟失，只能換主板了。     (7) Er7報警     鍵盤面板LCD顯示:自整定不良。     G/P11系列變頻器出現此故障報警時，一般是充電電阻損壞(小容量變頻器)。另外就是檢查內部接觸器是否吸合(大容量變頻器，30G11以上;且當變頻器帶載輸出時才會報警)、接觸器的輔助觸點是否接觸良好;若內部接觸器不吸合可首先檢查驅動板上的1A保險管是否損壞。也可能是驅動板出了問題—可檢查送給主板的兩芯信號是否正常。     (8) Er2報警     鍵盤面板LCD顯示:面板通信異常。     11kW以上的變頻器當24V風扇電源短路時會出現此報警(主板問題)。對于E9系列機器，一般是顯示面板的DTG元件損壞，該元件損壞時會連帶造成主板損壞，表現為更換顯示面板后上電運行時立即OC報警。而對于G/P9機器一上電就顯示“ER2”報警，則是驅動板上的電容失效了。     (9) OH1過熱報警     鍵盤面板LCD顯示:散熱片過熱。     OH1和OH3實質為同一信號，是CPU隨機檢測的，OH1(檢測底板部位)與OH3(檢測主板部位)模擬信號串聯在一起后再送給CPU，而CPU隨機報其中任一故障。出現“OH1”報警時，首先應檢查環境溫度是否過高，冷卻風扇是否工作正常，其次是檢查散熱片是否堵塞(食品加工和紡織場合會出現此類報警)。若在恒壓供水場合且采用模擬量給定時，一般在使用800Ω電位器時容易出現此故障;給定電位器的容量不能過小，不能小于1kΩ;電位器的活動端接錯也會出現此報警。若大容量變頻器(30G11以上)的220V風扇不轉時，肯定會出現過熱報警，此時可檢查電源板上的保險管FUS2(600V，2A)是否損壞。     當出現“OH3”報警時，一般是驅動板上的小電容因過熱失效，失效的結果(癥狀)是變頻器的三相輸出不平衡。因此，當變頻器出現“OH1”或 “OH3”時，可首先上電檢查變頻器的三相輸出是否平衡。     對于OH過熱報警，主板或電子熱計出現故障的可能性也存在。G/P11系列變頻器電子熱計為模擬信號，G/P9系列變頻器電子熱計為開關信號。     (10) 1、OH2報警與OH2報警     對G/P9系列機器而言，因為有外部報警定義存在(E功能)，當此外部報警定義端子沒有短接片或使用中該短路片虛接時，會造成OH2報警;當此時若主板上的CN18插件(檢測溫度的電熱計插頭)松動，則會造成“1、OH2”報警且不能復位。檢查完成后，需重新上電進行復位。     (11) 低頻輸出振蕩故障     變頻器在低頻輸出(5Hz以下)時，電動機輸出正/反轉方向頻繁脈動，一般是變頻器的主板出了問題。     (12) 某個加速區間振蕩故障     當變頻器出現在低頻三相不平衡(表現電機振蕩)或在某個加速區間內振蕩時，我們可嘗試一下修改變頻器的載波頻率(降低)，可能會解決問題。